華為汽車(chē)并非由華為獨(dú)自生產(chǎn)，而是由賽力斯、奇瑞、江淮、北汽藍(lán)谷等車(chē)企與華為合作打造。華為憑借在通信、智能技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，擔(dān)當(dāng)智能汽車(chē)解決方案供應(yīng)商角色，為合作車(chē)企提供關(guān)鍵技術(shù)支持。車(chē)企則發(fā)揮自身在汽車(chē)制造、生產(chǎn)工藝等方面的優(yōu)勢(shì)。雙方攜手共進(jìn)，在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域不斷探索，共同為消費(fèi)者帶來(lái)創(chuàng)新的汽車(chē)產(chǎn)品。

賽力斯與華為的合作堪稱(chēng)典范。賽力斯汽車(chē)有限公司與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，賽力斯負(fù)責(zé)整車(chē)的研發(fā)、制造、交付和服務(wù)等一系列環(huán)節(jié)。而華為深度參與其中，從產(chǎn)品定義階段就發(fā)揮重要作用，嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量，還利用自身強(qiáng)大的渠道資源進(jìn)行銷(xiāo)售。雙方合作推出的 AITO 問(wèn)界系列車(chē)型備受市場(chǎng)關(guān)注，該系列車(chē)型融合了賽力斯的造車(chē)實(shí)力與華為的智能科技，在智能座艙、智能駕駛等方面展現(xiàn)出突出優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的駕乘體驗(yàn)。

北汽藍(lán)谷旗下的藍(lán)谷麥格納汽車(chē)有限公司也與華為有著緊密合作。二者共同發(fā)力智能汽車(chē)領(lǐng)域，尤其在智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)方面展開(kāi)深入研發(fā)。極狐阿爾法 S 華為 HI 版就是雙方合作的結(jié)晶，這款車(chē)在智能交互、自動(dòng)駕駛輔助等功能上表現(xiàn)出色，體現(xiàn)了華為技術(shù)與北汽藍(lán)谷制造工藝結(jié)合的魅力。

奇瑞同樣是華為的重要合作伙伴，二者合作打造了智界 S7。在合作過(guò)程中，奇瑞依靠自身成熟的汽車(chē)制造體系和豐富的經(jīng)驗(yàn)，保障車(chē)輛的基本性能和品質(zhì)。華為則憑借先進(jìn)的智能科技，為智界 S7 注入智慧靈魂，使其在智能座艙的人性化設(shè)計(jì)、智能駕駛的精準(zhǔn)操控等方面擁有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。

江淮與華為的合作也取得了階段性成果。2024 年 11 月 26 日，華為與江淮合作打造的品牌“尊界”旗下首款車(chē)尊界 S800 首發(fā)亮相。江淮在汽車(chē)生產(chǎn)制造領(lǐng)域有著深厚底蘊(yùn)，華為的技術(shù)支持則為尊界 S800 賦予了智能化的魅力，從車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)部科技配置，都展現(xiàn)出雙方合作的誠(chéng)意與創(chuàng)新精神。

總之，華為汽車(chē)這種合作生產(chǎn)模式充分整合了各方優(yōu)勢(shì)資源。華為的智能科技為汽車(chē)注入了智慧基因，而賽力斯、奇瑞、江淮、北汽藍(lán)谷等車(chē)企則憑借自身的生產(chǎn)制造能力保障了產(chǎn)品的品質(zhì)與供應(yīng)。這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式，有力推動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，為消費(fèi)者提供了更多高品質(zhì)、高科技的汽車(chē)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）