廣汽傳祺配備的發(fā)動機(jī)類型多樣，既有自主研發(fā)的，也有部分采用其他品牌的。早期其發(fā)動機(jī)技術(shù)源于菲亞特阿爾法羅密歐，經(jīng)過消化吸收后自主研發(fā)出如 4B15、4B18 和 4C20 等型號發(fā)動機(jī)，像 4B15 采用先進(jìn)燃燒技術(shù)，4B18 在此基礎(chǔ)上動力與經(jīng)濟(jì)性更佳。此外，部分車型還使用豐田、菲亞特克萊斯勒的發(fā)動機(jī)。豐富的發(fā)動機(jī)選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求 。

在自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)中，1.5T的235T三缸發(fā)動機(jī)曾應(yīng)用于部分車型，為車輛提供了一定的動力支持。而1.5T的270T四缸發(fā)動機(jī)，憑借其良好的動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性平衡，受到不少消費(fèi)者青睞。2.0L排量的混動四缸發(fā)動機(jī)，在混動車型中發(fā)揮著重要作用，結(jié)合電機(jī)系統(tǒng)，讓車輛擁有出色的綜合性能。

其中的2.0T排量四缸發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，能夠滿足追求駕駛激情和大動力需求的消費(fèi)者。例如傳祺GS8搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)252馬力，最大扭矩為390牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5250轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速在每分鐘1750到4000轉(zhuǎn)之間，能讓車輛在加速、超車等場景中表現(xiàn)出色。

值得一提的是2.0ATK發(fā)動機(jī)，它的熱效率高達(dá)42.1%，采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，還榮獲了“中國心，十佳發(fā)動機(jī)”稱號。以傳祺E8為例，這款車搭載2.0ATK發(fā)動機(jī)與150km純電續(xù)航的組合，綜合續(xù)航可達(dá)1200km，百公里油耗僅1.13L，在饋電狀態(tài)下油耗也僅5.7L，充分展現(xiàn)了該發(fā)動機(jī)在節(jié)能方面的優(yōu)勢。

另外，傳祺部分車型使用的發(fā)動機(jī)還有來自其他品牌的。如來自豐田的2.0L D - 4E發(fā)動機(jī)，以及來自菲亞特克萊斯勒的2.0L GME T4發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)憑借其各自的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢，進(jìn)一步豐富了廣汽傳祺的發(fā)動機(jī)陣營。

廣汽傳祺發(fā)動機(jī)技術(shù)最早源于與菲亞特羅密歐的合作，經(jīng)過多年發(fā)展，不僅消化吸收了外來技術(shù)，自主研發(fā)能力也在不斷增強(qiáng)。通過多種發(fā)動機(jī)的配備，無論是追求節(jié)能、動力，還是對不同品牌技術(shù)有偏好的消費(fèi)者，都能在廣汽傳祺的車型中找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）