奧迪R8配備過多種變速箱，包括7擋雙離合、6速手動(dòng)、6速自動(dòng)手動(dòng)等，目前常見的是7速濕式雙離合變速箱。早期，6速手動(dòng)與自動(dòng)手動(dòng)變速箱為R8提供了不同駕駛風(fēng)格的選擇。而如今的7速濕式雙離合變速箱，憑借兩個(gè)獨(dú)立離合器分別控制奇、偶數(shù)檔位，實(shí)現(xiàn)迅速流暢換擋。同時(shí)，依賴機(jī)油冷卻保證高負(fù)荷下的穩(wěn)定性能，為駕駛者帶來非凡體驗(yàn) 。

手動(dòng)變速箱一直以來都承載著純粹的駕駛樂趣，6速手動(dòng)變速箱對(duì)于那些追求極致操控體驗(yàn)，喜歡完全掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)的駕駛者而言，是絕佳的選擇。他們可以根據(jù)自己的駕駛意圖，精準(zhǔn)地控制每一次換擋，感受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速完美匹配時(shí)帶來的暢快感，享受那種人車合一的獨(dú)特境界。

6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱則兼顧了一定的便利性與駕駛樂趣。駕駛者既可以選擇讓變速箱自動(dòng)換擋，在日常駕駛中輕松應(yīng)對(duì)各種路況；也可以切換到手動(dòng)模式，手動(dòng)干預(yù)換擋，在需要激情駕駛時(shí)滿足自己對(duì)于操控的需求。

然而，7速濕式雙離合變速箱才是奧迪R8如今的“靈魂伴侶”。這種變速箱由奧迪AG精心打造，其工作原理堪稱精妙。兩個(gè)獨(dú)立的離合器如同默契的伙伴，一個(gè)專注于奇數(shù)檔位，另一個(gè)負(fù)責(zé)偶數(shù)檔位。在換擋過程中，它們配合得天衣無縫，使得換擋幾乎在瞬間完成，不僅帶來了極其流暢的駕駛感受，更大大提升了動(dòng)力的響應(yīng)速度。想象一下，當(dāng)你踩下油門，變速箱迅速而精準(zhǔn)地切換檔位，強(qiáng)大的動(dòng)力毫無延遲地輸出，那種推背感如同洶涌的潮水般襲來，讓人熱血沸騰。

而且，濕式雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在換擋速度和動(dòng)力響應(yīng)上。由于它依賴機(jī)油進(jìn)行冷卻，在面對(duì)高負(fù)荷的駕駛情況時(shí)，比如賽道上的激烈角逐，它能夠有效地保持穩(wěn)定的性能，持續(xù)為車輛提供可靠的動(dòng)力傳輸。不會(huì)因?yàn)檫^熱而出現(xiàn)性能衰減，始終如一地為駕駛者帶來穩(wěn)定且可靠的操作體驗(yàn)。

在2014款R8上推出的全新S - Tronic雙離合變速箱更是一次質(zhì)的飛躍。相比上一代，它的換擋速度更快，平順性更佳。這一改進(jìn)直接體現(xiàn)在車輛的性能數(shù)據(jù)上，全新R8 V8車型的百公里加速時(shí)間從上一代的4.6秒縮短至4.3秒，這看似微小的數(shù)字變化，背后卻是變速箱技術(shù)的巨大進(jìn)步，為駕駛者帶來了更為極致的速度體驗(yàn)。

總之，奧迪R8配備的這些變速箱各有千秋。6速手動(dòng)和自動(dòng)手動(dòng)變速箱承載著傳統(tǒng)駕駛樂趣與實(shí)用便利性，而7速濕式雙離合變速箱則代表著現(xiàn)代汽車科技對(duì)于極致性能和駕駛體驗(yàn)的不懈追求，它與奧迪R8完美融合，讓這款超級(jí)跑車在賽道和公路上都能綻放出獨(dú)特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）