國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋車大約從 2010 年開始普及。在 1950 年以后，自動(dòng)擋汽車雖已現(xiàn)身國(guó)內(nèi)，但很長(zhǎng)時(shí)間都未廣泛流行開來(lái)。直至 2010 年左右，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展、人們駕駛需求的變化，自動(dòng)擋車憑借操作簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)，逐漸在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)嶄露頭角。特別是家用車領(lǐng)域，自動(dòng)擋普及程度越來(lái)越高，成為眾多消費(fèi)者的選擇，開啟了自動(dòng)擋車普及的新篇章 。

在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，手動(dòng)擋汽車憑借其相對(duì)較低的成本、成熟的技術(shù)以及駕駛者對(duì)操控感的追求，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。然而，時(shí)代在發(fā)展，城市交通日益擁堵，駕駛場(chǎng)景變得愈發(fā)復(fù)雜，人們對(duì)于駕駛的舒適性和便捷性有了更高的要求。2010年左右，自動(dòng)擋汽車正好順應(yīng)了這一潮流。

汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步為自動(dòng)擋的普及提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。變速箱技術(shù)的創(chuàng)新與升級(jí)，讓自動(dòng)擋汽車的換擋平順性、動(dòng)力傳遞效率以及燃油經(jīng)濟(jì)性都有了顯著提升。過(guò)去自動(dòng)擋車型常見的頓挫感逐漸減弱，動(dòng)力響應(yīng)也更加積極，這使得消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)擋汽車的接受度大大提高。

同時(shí)，家用汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展也為自動(dòng)擋的普及創(chuàng)造了有利條件。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來(lái)越多的家庭有能力購(gòu)買汽車，而這些家庭購(gòu)車用戶往往更注重駕駛的輕松與便捷。自動(dòng)擋汽車無(wú)需頻繁換擋，對(duì)于新手駕駛者和女性駕駛者來(lái)說(shuō)，操作門檻更低，駕駛體驗(yàn)更加友好。這一優(yōu)勢(shì)使得自動(dòng)擋車型在家用車領(lǐng)域迅速走紅，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。

相比之下，國(guó)內(nèi)商用車在自動(dòng)擋普及方面則面臨諸多挑戰(zhàn)，與家用車形成了鮮明的對(duì)比。歐美國(guó)家商用車自動(dòng)擋早已成為主流，但在國(guó)內(nèi)，自動(dòng)擋商用車的保有量較少。主要原因在于，高端市場(chǎng)長(zhǎng)期被ZF等品牌壟斷，國(guó)產(chǎn)品牌在這方面的選擇有限，且相關(guān)配置大多集中在高端重卡上，售價(jià)高昂，讓不少企業(yè)望而卻步。此外，維修難度大也是一個(gè)不容忽視的問題，這一系列因素導(dǎo)致了自動(dòng)擋在商用車領(lǐng)域的普及進(jìn)程較為緩慢。

不過(guò)，隨著物流貨運(yùn)行業(yè)的消費(fèi)升級(jí)，自動(dòng)擋成為商用車發(fā)展的必然趨勢(shì)。為了提高運(yùn)輸效率、降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，越來(lái)越多的企業(yè)開始重視自動(dòng)擋商用車的優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)到2025年，自動(dòng)擋將在商用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面普及。

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋車從2010年左右在家用車領(lǐng)域開啟普及之旅，盡管商用車領(lǐng)域普及稍顯滯后，但在行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)下也正逐步推進(jìn)。自動(dòng)擋汽車憑借自身優(yōu)勢(shì)，順應(yīng)市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的普及進(jìn)程正穩(wěn)步向前，未來(lái)也將在更多細(xì)分領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）