長(zhǎng)城汽車 VV7 的安全性較為出色，值得信賴。它在多方面展現(xiàn)卓越安全性能，車身采用高強(qiáng)度鋼材和熱成型鋼，提升剛性與抗撞擊能力；配備 ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 自動(dòng)剎車等主動(dòng)安全系統(tǒng)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)；標(biāo)配 6 安全氣囊、大尺寸剎車盤與高性能剎車片，還有 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)保駕護(hù)航。在嚴(yán)格碰撞試驗(yàn)中也有不錯(cuò)表現(xiàn)，諸多安全配置為駕乘者提供可靠安全保障 。

從車身材質(zhì)來(lái)看，長(zhǎng)城汽車 VV7 的用心程度可見(jiàn)一斑。高強(qiáng)度鋼材和熱成型鋼的大量運(yùn)用，就如同為車輛打造了一副堅(jiān)固的鎧甲。當(dāng)意外撞擊發(fā)生時(shí)，這堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)能夠有效吸收和分散撞擊能量，極大程度地減少對(duì)車內(nèi)人員的傷害。無(wú)論是來(lái)自前方、側(cè)面還是后方的碰撞，它都能憑借自身出色的剛性，保持車身的基本形狀，為車內(nèi)人員預(yù)留出足夠的生存空間。

主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，ACC 自適應(yīng)巡航就像是一位貼心的駕駛助手。在長(zhǎng)途駕駛中，它可以自動(dòng)保持與前車的安全距離，根據(jù)前車的速度變化及時(shí)調(diào)整車速，讓駕駛者無(wú)需時(shí)刻緊繃神經(jīng)控制油門和剎車，不僅減輕了駕駛疲勞，還大大降低了追尾事故的發(fā)生幾率。AEB 自動(dòng)剎車系統(tǒng)更是關(guān)鍵時(shí)刻的“救星”，當(dāng)車輛檢測(cè)到即將發(fā)生碰撞且駕駛者未能及時(shí)做出反應(yīng)時(shí)，它能迅速自動(dòng)剎車，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

再看被動(dòng)安全配置，標(biāo)配的 6 安全氣囊如同一個(gè)個(gè)溫柔的守護(hù)者。在碰撞瞬間，它們會(huì)迅速?gòu)棾?，為車?nèi)人員提供柔軟而有力的緩沖保護(hù)。頭部、胸部等關(guān)鍵部位都能得到有效的支撐和防護(hù)，降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)。大尺寸剎車盤和高性能剎車片的組合，就像車輛的“強(qiáng)力剎車器”。在緊急制動(dòng)時(shí)，它們能夠提供強(qiáng)大的制動(dòng)力，確保車輛在短距離內(nèi)平穩(wěn)停下，同時(shí)保證制動(dòng)過(guò)程的穩(wěn)定性，防止車輛出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾等危險(xiǎn)情況。

ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)則是車輛行駛過(guò)程中的“隱形保鏢”。當(dāng)車輛在濕滑路面、高速轉(zhuǎn)彎或緊急避讓等情況下出現(xiàn)失控跡象時(shí)，ESP 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入，通過(guò)對(duì)各個(gè)車輪的制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的調(diào)整，幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛狀態(tài)，讓駕駛者能夠更好地掌控車輛方向。

在嚴(yán)格的 25%小角度重疊碰撞試驗(yàn)中，VV7 同樣表現(xiàn)不俗。針對(duì)這一嚴(yán)苛試驗(yàn)，它在車身結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，例如翼子板梁前端與縱梁的連接設(shè)計(jì)、前懸架下控制臂特殊結(jié)構(gòu)等，這些巧妙的設(shè)計(jì)能夠在碰撞瞬間將沖擊力合理導(dǎo)向，減輕對(duì)駕駛艙的直接沖擊。碰撞時(shí)車內(nèi)安全氣囊和空氣幕及時(shí)打開(kāi)，對(duì)駕駛員頭部的約束效果良好。

綜上所述，長(zhǎng)城汽車 VV7 在安全性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無(wú)論是車身材質(zhì)、主動(dòng)安全系統(tǒng)，還是被動(dòng)安全配置，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。它用實(shí)實(shí)在在的技術(shù)和配置，為駕乘者筑起了一道堅(jiān)固的安全防線，讓每一次出行都多了一份安心與保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）