截至2019年10月27日，以在售車型為例，風(fēng)光ix5沒有四輪驅(qū)動版本，駕駛模式為全前輪驅(qū)動。風(fēng)光ix5作為東風(fēng)風(fēng)光旗下的中型SUV，采用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)。雖然沒有四驅(qū)系統(tǒng)，但在日常駕駛中，前置前驅(qū)的它操控穩(wěn)定、行駛平穩(wěn)，表現(xiàn)相當(dāng)出色。并且其性價(jià)比高，還有著獨(dú)特的轎跑式設(shè)計(jì)。若消費(fèi)者對四驅(qū)有需求，或許要另作考慮 。

風(fēng)光ix5共推出兩款動力車型，搭載的是1.5T渦輪增壓高、低功率發(fā)動機(jī)。其中，低功率發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)110kW，最大扭矩為220牛米；高功率發(fā)動機(jī)的最大功率為132kW，最大扭矩能達(dá)到270牛米。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是6擋手動變速箱和CVT無級變速箱，能為駕駛者帶來不同的駕駛體驗(yàn)與換擋感受。

在外觀設(shè)計(jì)上，風(fēng)光ix5采用轎跑式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉十分具有辨識度，擁有兩種風(fēng)格的進(jìn)氣格柵，滿足不同消費(fèi)者的審美需求。溜背式設(shè)計(jì)更是該車的一大亮點(diǎn)，不僅讓整車俯沖感十足，還符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美觀念，展現(xiàn)出時(shí)尚動感的氣質(zhì)。

盡管風(fēng)光ix5沒有四輪驅(qū)動版本，但這并不影響它在市場上的競爭力。其前置前驅(qū)的布局，在城市道路等常規(guī)路況行駛中完全能夠勝任，能夠?yàn)橛脩籼峁┦孢m穩(wěn)定的駕乘感受。而且，該車在價(jià)格方面也具有一定優(yōu)勢，官方指導(dǎo)價(jià)在9.98 - 14.98萬元之間，對于預(yù)算有限但又想擁有一臺中型SUV的消費(fèi)者來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總的來說，風(fēng)光ix5雖然沒有四輪驅(qū)動版本，但其憑借前置前驅(qū)設(shè)計(jì)帶來的穩(wěn)定操控、多樣的動力選擇、時(shí)尚動感的外觀以及親民的價(jià)格，在中型SUV市場中占據(jù)了一席之地，滿足了眾多消費(fèi)者在日常出行和城市駕駛中的需求，是一款值得關(guān)注的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）