卡宴油電混合車(chē)的續(xù)航里程因車(chē)型、工況及實(shí)際行駛條件而異，例如滿油滿電可達(dá)800公里左右，純電模式下則在44 - 90公里不等。不同的測(cè)試工況會(huì)得出不同的純電續(xù)航數(shù)據(jù)，像NEDC工況下有的車(chē)型可達(dá)51公里，WLTP工況下部分車(chē)型能到90公里。而實(shí)際駕駛中，駕駛方式、路況、氣溫等因素都會(huì)影響其續(xù)航表現(xiàn)。

在駕駛方式方面，急加速、急剎車(chē)以及長(zhǎng)時(shí)間高速行駛都會(huì)增加能耗，從而縮短續(xù)航里程。若駕駛者習(xí)慣大腳油門(mén)起步、頻繁變道超車(chē)，車(chē)輛的電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)滿足動(dòng)力需求，純電續(xù)航里程可能就會(huì)明顯低于官方數(shù)據(jù)。相反，平穩(wěn)駕駛、合理利用車(chē)輛的能量回收系統(tǒng)，能有效提升能源利用率，延長(zhǎng)續(xù)航。

路況也是影響續(xù)航的重要因素。城市擁堵路況下，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)需要不斷地工作來(lái)維持車(chē)輛的緩慢行駛，這會(huì)導(dǎo)致能耗增加。而在暢通的高速公路上，雖然車(chē)輛行駛速度穩(wěn)定，但如果速度過(guò)高，空氣阻力增大，同樣會(huì)使能耗上升。相比之下，在路況良好、車(chē)速適中的城郊道路行駛，卡宴油電混合車(chē)的續(xù)航里程會(huì)更接近理想狀態(tài)。

氣溫對(duì)卡宴油電混合車(chē)的續(xù)航也有一定影響。在低溫環(huán)境下，電池的活性會(huì)降低，電池的內(nèi)阻增大，導(dǎo)致電池的可用電量減少，進(jìn)而使純電續(xù)航里程縮短。而且低溫時(shí)車(chē)輛可能需要額外消耗能量來(lái)加熱座艙和電池，這也會(huì)進(jìn)一步降低續(xù)航。高溫環(huán)境下，雖然電池活性相對(duì)較好，但空調(diào)系統(tǒng)的頻繁使用也會(huì)增加能耗，對(duì)續(xù)航產(chǎn)生一定影響。

此外，車(chē)輛的負(fù)載情況、輪胎氣壓等也會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生細(xì)微的影響。車(chē)內(nèi)乘坐人數(shù)較多、裝載大量物品，會(huì)增加車(chē)輛的重量，使得車(chē)輛行駛時(shí)需要消耗更多能量；輪胎氣壓不足會(huì)增大滾動(dòng)阻力，同樣會(huì)導(dǎo)致能耗上升。

總之，卡宴油電混合車(chē)的續(xù)航里程是一個(gè)受多種因素影響的動(dòng)態(tài)數(shù)值。不同車(chē)型在理想工況下有各自的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)，但在實(shí)際使用中，駕駛者的習(xí)慣、路況、天氣等眾多因素都會(huì)讓續(xù)航表現(xiàn)有所不同。了解這些影響因素，有助于車(chē)主更好地規(guī)劃行程，合理使用車(chē)輛能源，讓卡宴油電混合車(chē)發(fā)揮出最佳的續(xù)航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）