斯巴魯 STI 的歷史頗為悠久，可追溯至 1972 年。當(dāng)年斯巴魯用 Leone 車型參加澳大利亞南部汽車?yán)悾_啟征程。1988 年 4 月 2 日，獨(dú)立賽車部門 Suburu - Tecnica - International 正式成立，標(biāo)志其正式進(jìn)軍賽車領(lǐng)域。此后，斯巴魯 STI 致力于高性能車型開發(fā)，在賽事中積累經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，推出眾多經(jīng)典車型，在汽車歷史上留下濃墨重彩的一筆 。

在成立獨(dú)立賽車部門之前，斯巴魯在賽事領(lǐng)域已經(jīng)有了諸多嘗試。1980 年，斯巴魯駕駛 Leone 四驅(qū)車型踏上了東非 Safari 拉力賽的征程，這無(wú)疑是一次勇敢且具有挑戰(zhàn)性的嘗試，在更為復(fù)雜艱難的賽道環(huán)境中磨練技藝。1990 年，斯巴魯與英國(guó)的 Prodrive 公司攜手合作，成功闖入 WRC 的 A 組比賽，這一合作成為斯巴魯賽事發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，借助專業(yè)公司的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，斯巴魯在 WRC 這個(gè)全球矚目的賽事舞臺(tái)上嶄露頭角。

1988 年 4 月 2 日，獨(dú)立賽車部門 Suburu - Tecnica - International（即 STI）正式宣告成立，這一具有里程碑意義的時(shí)刻，標(biāo)志著斯巴魯正式全身心投入賽車領(lǐng)域。其標(biāo)志性的櫻花紅顏色，象征著男子氣概，仿佛也預(yù)示著它在賽車世界中將展現(xiàn)出無(wú)畏的勇氣和強(qiáng)大的實(shí)力。

成立之后，STI 迅速開啟了高性能車型開發(fā)的新篇章。1992 年，翼豹 WRC 賽車橫空出世，它凝聚著 STI 的智慧與心血，為斯巴魯在賽場(chǎng)上的角逐注入了強(qiáng)大動(dòng)力。1994 年，翼豹 WRX STi 在日本首次公開銷售，讓車迷們有機(jī)會(huì)將賽場(chǎng)的激情帶回家。在 STI 的大力支持下，斯巴魯車隊(duì)在賽事中大放異彩，1995 - 1997 年連續(xù)三年勇奪 WRC 廠商杯冠軍，這一系列輝煌成就不僅證明了斯巴魯賽車的卓越性能，也彰顯了 STI 的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。

此后的歲月里，STI 繼續(xù)發(fā)力，陸續(xù)推出多款限定特別運(yùn)動(dòng)版車型。1998 年，限量 400 臺(tái)的翼豹 22B - STi 震撼登場(chǎng)，這款車憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和超強(qiáng)的性能，成為眾多車迷心中的經(jīng)典珍藏。2000 年，翼豹 S201 也相繼問(wèn)世，進(jìn)一步豐富了 STI 的產(chǎn)品線。2001 年，翼豹 GDB 車型閃亮面世，持續(xù)為品牌注入新的活力。2008 年，新款翼豹 WRX STi 正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，讓中國(guó)的車迷也能近距離感受斯巴魯 STI 的魅力。

隨著時(shí)間的推移，斯巴魯 STI 不斷與時(shí)俱進(jìn)。2023 年，F(xiàn)ORESTER 森林人 STI Sport 車型作為 STI 品牌進(jìn)入中國(guó)的全新起點(diǎn)正式上市，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了不一樣的選擇。2024 年 12 月，SUBARU BRZ STI Sport type RS 車型也正式上市，再次續(xù)寫著斯巴魯 STI 的傳奇故事。

回顧斯巴魯 STI 的歷史，從最初的賽事探索，到獨(dú)立部門的成立，再到一款款經(jīng)典高性能車型的推出，它始終在汽車領(lǐng)域不斷深耕。在賽車場(chǎng)上，它憑借卓越的性能和頑強(qiáng)的斗志贏得榮譽(yù)；在市場(chǎng)上，它以獨(dú)特的魅力吸引著無(wú)數(shù)車迷。斯巴魯 STI 用自己的發(fā)展歷程，詮釋了對(duì)速度、性能和操控的不懈追求，成為汽車歷史長(zhǎng)河中一顆璀璨的明星 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）