風(fēng)度MX6的發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸的。這款車全系配備型號為MR20DE的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量1997毫升，最大馬力可達(dá)144匹。發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和缸體，質(zhì)量更輕且散熱性佳；多點(diǎn)電噴的供油方式，讓燃油噴射更精準(zhǔn)，從而帶來較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。這般配置，讓風(fēng)度MX6在動(dòng)力與節(jié)能方面取得不錯(cuò)的平衡 。

值得一提的是，這款MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)還是NISSAN和雷諾共同研發(fā)的成果，擁有連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“智慧大腦”，能夠根據(jù)車輛不同的行駛工況，如加速、減速、勻速等，精準(zhǔn)地控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間。

在車輛加速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)適當(dāng)提前氣門開啟時(shí)間，讓更多的空氣和燃油進(jìn)入氣缸，使燃燒更充分，從而輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓風(fēng)度MX6在超車、爬坡等場景下都能更加從容。而在車輛勻速行駛或者減速時(shí)，系統(tǒng)又會(huì)合理調(diào)整氣門開啟時(shí)間，減少不必要的燃油消耗，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，鋁合金缸蓋和缸體的應(yīng)用，不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量降低，有助于提升車輛的操控性能，還能憑借良好的散熱性能，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。多點(diǎn)電噴供油方式如同一位精準(zhǔn)的“廚師”，能夠按照發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，將燃油準(zhǔn)確地噴射到各個(gè)氣缸內(nèi)，讓每一滴燃油都能發(fā)揮出最大的作用。

總的來說，風(fēng)度MX6的4缸MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及高效的供油方式，展現(xiàn)出了多方面的優(yōu)勢，為駕駛者帶來了可靠且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的動(dòng)力體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）