全新朗逸搭載的是三款基本屬于 EA211 系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 1.2 升渦輪增壓、1.4 升渦輪增壓和 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)，1.2T 與 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相對(duì)強(qiáng)勁，且配備缸內(nèi)直噴技術(shù)；1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，采用多點(diǎn)噴射技術(shù)。它們均采用鋁合金缸蓋和缸體，能為駕駛者帶來多樣化的動(dòng)力體驗(yàn)與選擇 。

先來說說這臺(tái)1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最大功率可達(dá)85千瓦，在5000rpm時(shí)全力爆發(fā)，最大扭矩為200牛米，在2000 - 3500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能穩(wěn)定輸出。憑借著缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出效率。鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，還能提升散熱性能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持良好的工作狀態(tài)。

再瞧瞧1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它無疑是追求動(dòng)力者的心頭好。最大功率為110千瓦，在5000轉(zhuǎn)/分的時(shí)候盡情釋放能量，最大扭矩更是達(dá)到了250牛米，從1750轉(zhuǎn)/分一直到3000轉(zhuǎn)/分都能持續(xù)輸出強(qiáng)勁扭矩。同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得燃油與空氣能夠更均勻地混合，進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能和燃油效率。鋁合金材質(zhì)的缸蓋與缸體，為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

最后看看1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它最大功率83千瓦，在6000rpm時(shí)展現(xiàn)最大動(dòng)力，最大扭矩為145牛米，在3900rpm時(shí)達(dá)到峰值。多點(diǎn)噴射技術(shù)讓燃油在進(jìn)氣歧管內(nèi)就開始分配到各個(gè)氣缸，這種噴射方式技術(shù)成熟，工作穩(wěn)定。鋁合金缸蓋和缸體的設(shè)計(jì)，為其帶來了良好的散熱性能和較輕的重量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。

全新朗逸搭載的這三款EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋了不同的動(dòng)力需求。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了對(duì)動(dòng)力有較高追求的消費(fèi)者，能帶來更為激情的駕駛感受；自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則以其平順的動(dòng)力輸出和穩(wěn)定的性能，為注重舒適駕駛體驗(yàn)的用戶提供了不錯(cuò)的選擇。無論是哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，都在可靠性、動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了較好的平衡，為消費(fèi)者帶來了豐富多樣且高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）