吉利帝豪 S 是基于吉利全新 BMA 平臺打造的。BMA 平臺猶如一塊堅實的基石，為帝豪 S 的誕生奠定了良好基礎(chǔ)。在這個平臺的賦能下，帝豪 S 在動力、空間等方面展現(xiàn)出獨特魅力。它讓帝豪 S 擁有適宜的車身尺寸，能滿足日常出行需求；在動力系統(tǒng)的匹配上也更為合理，為用戶帶來舒適的駕駛體驗，使其成為一款頗具競爭力的緊湊級 SUV。

從動力方面來看，依托BMA平臺，吉利帝豪S全系車型都搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動機。這顆“心臟”動力充沛，最大馬力達到141匹，最大功率104千瓦，最大扭矩235牛米。與之匹配的6擋手動和CVT無級變速箱，進一步優(yōu)化了動力傳輸，無論是手動換擋的操控樂趣，還是CVT帶來的平順駕駛感受，都能讓不同需求的駕駛者找到心儀的體驗。這種動力組合在城市道路上靈活穿梭，在高速公路上也能提供足夠的動力儲備，為用戶的出行提供了堅實的動力保障。

在車身尺寸設(shè)計上，吉利帝豪S的長度為4430毫米，寬度1833毫米，高度1573毫米，軸距2700毫米，是五門五座的SUV車型。合理的尺寸規(guī)劃，使得車內(nèi)空間布局更加寬敞舒適，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間，為駕乘者帶來舒適的乘坐體驗。同時，55升的油箱容積，也能滿足用戶一定的續(xù)航需求，減少了頻繁加油的煩惱。

底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，BMA平臺也給予了吉利帝豪S有力支持。其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，這種經(jīng)典的懸架組合，兼顧了舒適性與操控性。電動助力轉(zhuǎn)向方式，讓轉(zhuǎn)向更加輕盈精準(zhǔn)，無論是停車入庫還是高速行駛，駕駛者都能輕松掌控方向。承載式車身設(shè)計，在保證車身強度的同時，減輕了整車重量，提升了燃油經(jīng)濟性。前通風(fēng)盤式和后盤式制動器，以及電子駐車方式，為車輛的制動和駐車提供了可靠的保障。

總之，吉利全新BMA平臺對于吉利帝豪S來說意義非凡。它全方位地影響了帝豪S的動力、空間、底盤等多個方面，讓這款緊湊級SUV在同級別車型中展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢，無論是日常通勤還是偶爾的長途旅行，都能為用戶提供舒適、可靠的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）