名圖 1.8 發(fā)動機的型號是 G4NB 。這款發(fā)動機隸屬 2012 年問世的 Nu 系列，作為現(xiàn)代起亞首款全球化發(fā)動機，技術(shù)亮點頗多。它采用 MPI 多點燃油噴射、雙側(cè) DCVVT 連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，配合鋁合金缸蓋和缸體，改善了動力輸出與燃油經(jīng)濟性。其最大功率 105 千瓦、143 馬力，峰值扭矩 176 牛米，搭配 6 速變速箱，動力傳輸平順，穩(wěn)定耐用且重量輕。

MPI多點燃油噴射技術(shù)，就像是一位精準(zhǔn)的廚師，能夠精確地將燃油分配到各個氣缸之中，讓每一滴燃油都能充分燃燒，釋放出最大的能量。這種技術(shù)有效提升了發(fā)動機的燃燒效率，為車輛的平穩(wěn)運行提供了堅實的動力基礎(chǔ)。

而雙側(cè)DCVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，更是發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域的一大亮點。進氣門和排氣門雙側(cè)均采用該技術(shù)，就如同為發(fā)動機安裝了一對“智能翅膀”。通過滑輪擺動桿驅(qū)動，它能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，如怠速、加速、高速行駛等，精確地調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時間。在發(fā)動機需要強勁動力時，氣門能夠及時開啟和關(guān)閉，讓更多的空氣和燃油進入氣缸，爆發(fā)強大的動力；而在日常行駛需要節(jié)省燃油時，它又能巧妙地調(diào)整氣門動作，實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性，使得動力輸出曲線更加順滑，也進一步提升了燃油的使用效率。

鋁合金缸蓋和缸體技術(shù)的應(yīng)用，對于發(fā)動機來說意義重大。鋁合金材質(zhì)的使用，就像是給發(fā)動機換上了一身輕便的“鎧甲”。一方面，大大減輕了發(fā)動機的重量，降低了整車的負擔(dān)，讓車輛在行駛過程中更加輕盈靈活；另一方面，鋁合金良好的散熱性能，保證了發(fā)動機在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，延長了發(fā)動機的使用壽命，提高了其可靠性。

這臺發(fā)動機在動力輸出方面有著出色的表現(xiàn)。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到6200轉(zhuǎn)每分鐘時，它能夠輸出最大功率，此時的它就像一位充滿激情的運動員，全力奔跑，釋放出澎湃的動力；而在4500轉(zhuǎn)每分鐘時，便能發(fā)揮出最大扭矩，為車輛的加速、超車等提供了強勁的扭矩支持。搭配的6速手動變速箱或6速自動變速箱，更是與發(fā)動機相得益彰，像是一對默契的搭檔。它們能夠根據(jù)發(fā)動機的動力輸出，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，保證了動力的平順傳輸，讓駕駛者在換擋過程中幾乎感受不到頓挫，帶來舒適的駕駛體驗。同時，這種搭配也保證了車輛優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，讓每一滴燃油都能物盡其用。

此外，這臺1.8升發(fā)動機質(zhì)量穩(wěn)定耐用，除了雙CVVT技術(shù)帶來的優(yōu)勢外，其最大特點就是重量輕。而且，VIS可變進氣系統(tǒng)由金屬換成高強度塑料，不僅進一步減輕了重量，還在一定程度上優(yōu)化了進氣效果，提升了發(fā)動機的整體性能。在實際駕駛中，名圖更注重前兩厘米的油門響應(yīng)，輕輕一踩，車身立刻有反應(yīng)，這種靈敏的油門調(diào)校，讓駕駛者在起步和低速行駛時更加輕松自如。而在高速行駛時，1.8L車型優(yōu)勢明顯，動力儲備充足，能夠從容應(yīng)對各種路況，為駕駛者帶來信心滿滿的駕駛感受。

總的來說，名圖1.8發(fā)動機型號G4NB憑借其先進的技術(shù)、出色的動力輸出、穩(wěn)定的質(zhì)量以及良好的燃油經(jīng)濟性等諸多優(yōu)勢，成為了一款值得稱贊的發(fā)動機，為消費者帶來了可靠且舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）