發(fā)動機油壓不足的原因眾多，涵蓋機油、部件、電路等多個方面。機油方面，存儲量過少、臟污粘稠、變稀等都會影響油壓；部件上，機油泵、濾清器故障，油泵齒輪、曲軸與大小瓦等零件磨損超標(biāo)，以及油道堵塞，均可能導(dǎo)致吸油、泵油不暢；電路方面，機油感應(yīng)塞、壓力表故障也會造成油壓顯示異常。這些因素都可能引發(fā)發(fā)動機油壓不足。

首先從機油本身的情況來說，機油存儲量過少是常見原因之一。發(fā)動機在運行過程中，機油如同人體的血液，需要足夠的量來維持正常的“循環(huán)”。若機油存儲量不足，機油泵無法獲取充足的機油進行輸送，自然會造成機油壓力低。

機油的品質(zhì)狀態(tài)也至關(guān)重要。當(dāng)機油臟污、粘稠時，它就像變得“渾濁”且“厚重”的液體，機油泵難以將其順利吸入并泵出。想象一下，原本順暢的管道里流淌著清澈的水，突然換成了濃稠的泥漿，流動必然受阻，這便是機油臟污粘稠對機油泵工作的影響，進而導(dǎo)致機油壓力低甚至無壓力。

而機油變稀同樣不容小覷。機油變稀后，就如同水變得更“輕盈”了，它會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏出去。這些間隙就像是一個個“小缺口”，稀機油不斷滲出，使得系統(tǒng)內(nèi)的機油壓力難以維持在正常水平。

接著看部件方面。機油泵是機油循環(huán)的“動力心臟”，一旦它出現(xiàn)故障，比如密封不良、內(nèi)部部件磨損，或者泵體磨損、轉(zhuǎn)子密封不良等情況，就無法高效地將機油吸入和泵出。這就好比水泵損壞了，無法正常抽水一樣，機油壓力也會隨之降低。

機油泵濾清器也起著關(guān)鍵作用。如果濾清器堵塞或損壞，就如同在機油進入機油泵的通道上設(shè)置了一道“關(guān)卡”，機油難以順利通過，導(dǎo)致機油的吸入量減少，進而影響油壓。此外，機油泵齒輪嚴(yán)重磨損，也會使得機油泵的工作效率大打折扣，無法保證足夠的油壓。

發(fā)動機內(nèi)部的一些關(guān)鍵零件磨損超標(biāo)也會引發(fā)問題。例如曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)，限壓閥、泄壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷。這些零件就像發(fā)動機這個精密機器中的“小齒輪”，一旦出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致閥門功能失效，使得機油的吸入、泵出量減少，最終造成機油壓力不足。還有油道堵塞，沉積物、污垢或金屬屑等在油道內(nèi)堆積，阻礙了機油的正常流動，也會讓油壓受到影響。

最后說說電路方面。機油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障會導(dǎo)致機油壓力的顯示出現(xiàn)偏差。雖然實際的油壓可能正常，但由于這些部件的故障，傳遞給駕駛員的信息卻是油壓不足，給人造成油壓異常的假象。

總之，發(fā)動機油壓不足是多種因素綜合作用的結(jié)果。無論是機油的問題、部件的故障，還是電路的異常，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。了解這些原因，有助于我們在遇到發(fā)動機油壓不足的情況時，更準(zhǔn)確地排查問題，及時解決，保障發(fā)動機的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）