雅閣使用過多種型號的發(fā)動機(jī)，如 LFB11、L15BN、L15BM 等。不同年代、不同版本的雅閣，搭載的發(fā)動機(jī)型號各有不同。像十代雅閣中，2018 款雅閣銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版國 VI 配備 LFB11 的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，而 2018 款 260TURBO 豪華版國 V 和 VI 搭載 L15BN 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這些不同型號的發(fā)動機(jī)，為消費(fèi)者提供了多樣的動力選擇。

2018款230TURBO舒適版國V搭載的則是L15BM型號的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，此發(fā)動機(jī)能夠產(chǎn)生最大功率194馬力和峰值扭矩260牛米，與CVT無級變速箱默契配合，帶來流暢駕駛體驗的同時，也很好地兼顧了動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

L15B同樣是一款應(yīng)用在雅閣上的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)130千瓦，最大馬力194匹，最大扭矩260牛米。它采用了先進(jìn)的VTEC技術(shù)，熱效率高達(dá)38%，展現(xiàn)出出色的性能。并且雅閣借助i-VTEC和智能電源管理系統(tǒng)，可依據(jù)實際路況自動切換氣缸工作模式，進(jìn)一步提升了燃油效率。

到了2023款雅閣，260TURBO智享版等車型發(fā)動機(jī)型號變更為L15CH/L15CJ ，持續(xù)為車輛提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動力支持。

除了上述常見的四缸發(fā)動機(jī)型號，雅閣還曾搭載過3.0L排量的V6發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)十分注重環(huán)保和效率，在同級自然吸氣發(fā)動機(jī)中，動力水平相對較高，能為駕駛者帶來更為澎湃的動力感受。

不同型號的發(fā)動機(jī)在雅閣的發(fā)展歷程中都留下了獨(dú)特的印記。它們或是在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色，或是在動力輸出上更為強(qiáng)勁，又或是在環(huán)保節(jié)能方面有突出貢獻(xiàn)。這些發(fā)動機(jī)型號的不斷更新與優(yōu)化，反映了本田在汽車動力技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)探索與創(chuàng)新，也讓雅閣能夠滿足不同消費(fèi)者在不同時期對于汽車動力性能的多樣化需求，始終在市場上保持著強(qiáng)大的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）