名爵車型使用的發(fā)動機種類多樣，包括“藍芯”SGE20T 1.5升渦輪增壓發(fā)動機、1.0T缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機以及1.5L自然吸氣式發(fā)動機。其中，“藍芯”SGE20T發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米。1.0T和1.5L發(fā)動機也各有其功率與扭矩特點。這些發(fā)動機采用了諸多先進技術(shù)，在動力性能和燃油經(jīng)濟性等方面各有優(yōu)勢，能滿足不同消費者的需求 。

“藍芯”SGE20T 1.5升渦輪增壓發(fā)動機，由上汽集團和通用聯(lián)合開發(fā)，猶如一顆動力強勁的心臟，為眾多名爵車型注入澎湃活力。全新名爵6、名爵ZS、名爵GS、名爵3和名爵HS等車型都搭載此發(fā)動機。它運用先進的缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)，最大功率可達169馬力，峰值扭矩250牛米，與TST - 7速自動變速箱默契配合，無論是城市道路的起步，還是高速公路的超車，都能為駕駛者帶來出色的動力體驗，同時先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)又有效降低了油耗，兼顧了燃油經(jīng)濟性。

1.0T缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，作為上汽藍芯系列發(fā)動機的一員，展現(xiàn)出獨特的魅力。它具備缸內(nèi)中央直噴系統(tǒng)、雙可變氣門正時、可變油泵、水冷排氣歧管、全鋁缸體等一系列先進技術(shù)。這些技術(shù)的協(xié)同作用，讓這款發(fā)動機在動力輸出和燃油經(jīng)濟性方面找到了良好的平衡。在日常駕駛中，它能夠適時提供充沛的動力，滿足城市通勤以及一些輕度的長途駕駛需求，同時較低的油耗也讓車主的用車成本得到有效控制。

1.5L自然吸氣式發(fā)動機，則以其穩(wěn)定可靠的特性贏得了不少消費者的青睞。雖然它的動力數(shù)據(jù)相對沒有那么突出，最大馬力120匹，最大扭矩150牛米，但對于那些追求平穩(wěn)駕駛體驗、對動力需求不是特別激進的消費者來說，恰到好處。它的動力輸出線性流暢，在城市的走走停停中，能夠輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來舒適的操控感受，而且在燃油經(jīng)濟性方面也有著不錯的表現(xiàn)。

總的來說，名爵車型所搭載的這幾款發(fā)動機，憑借各自不同的特性，覆蓋了廣泛的消費群體。無論是追求激情駕駛，渴望澎湃動力的消費者，還是注重平穩(wěn)舒適、看重燃油經(jīng)濟性的用戶，亦或是介于兩者之間的大多數(shù)人，都能在名爵車型中找到匹配自己需求的發(fā)動機，體驗到名爵汽車帶來的獨特駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）