發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是汽車(chē)不可或缺的兩大部件，二者關(guān)系緊密——發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車(chē)提供動(dòng)力，變速箱則負(fù)責(zé)管理和調(diào)整動(dòng)力并傳遞給車(chē)輪。發(fā)動(dòng)機(jī)如同汽車(chē)的“心臟”，燃燒燃料將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。變速箱作為關(guān)鍵紐帶，能改變傳動(dòng)比，適應(yīng)多樣行駛狀況。比如起步時(shí)，變速箱低擋位配合發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠扭矩；高速行駛時(shí)，高擋位又能降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以節(jié)省燃油，二者攜手讓汽車(chē)實(shí)現(xiàn)高效行駛。

具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)動(dòng)力的源頭。它通過(guò)一系列復(fù)雜而精妙的機(jī)械運(yùn)作，在密封的汽缸內(nèi)讓汽油等燃料充分燃燒，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，再進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 。這些機(jī)械能通過(guò)曲軸連桿機(jī)構(gòu)傳遞出來(lái)，為汽車(chē)的行駛奠定了最根本的動(dòng)力基礎(chǔ)。就如同一位充滿力量的“大力士”，源源不斷地輸出能量。

而變速箱的存在，則讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力能夠更好地服務(wù)于汽車(chē)的各種行駛需求。它能夠改變傳動(dòng)比，這是其非常重要的一項(xiàng)功能。在不同的路況和駕駛場(chǎng)景下，汽車(chē)對(duì)動(dòng)力的需求大不相同。比如在爬坡、重載等情況下，汽車(chē)需要更大的扭矩，此時(shí)變速箱通過(guò)降低擋位，增大傳動(dòng)比，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力放大，使驅(qū)動(dòng)輪獲得足夠的力量來(lái)應(yīng)對(duì)困難路況。相反，在平坦的高速路上，汽車(chē)不需要太大的扭矩，變速箱就會(huì)升入高擋位，減小傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠以較低的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，既能滿足車(chē)輛行駛需求，又能降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，變速箱還能在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的倒退行駛。這一功能看似簡(jiǎn)單，卻是日常生活中不可或缺的，比如倒車(chē)入庫(kù)、在狹窄道路掉頭等場(chǎng)景都離不開(kāi)它。而且，變速箱的空擋設(shè)計(jì)也有著重要意義，在空擋狀態(tài)下，它可以中斷動(dòng)力傳遞，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利啟動(dòng)、保持怠速狀態(tài)，同時(shí)也為變速器換擋或者進(jìn)行其他動(dòng)力輸出操作提供了便利條件，保證了汽車(chē)整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

在汽車(chē)行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱始終保持著密切的協(xié)同合作。發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)不斷地輸出動(dòng)力，變速箱則根據(jù)實(shí)際情況，精準(zhǔn)地對(duì)動(dòng)力進(jìn)行調(diào)配和傳輸。這種緊密的配合，讓汽車(chē)無(wú)論是在城市擁堵的街道走走停停，還是在高速公路上疾馳，亦或是在崎嶇的山路上攀爬，都能夠獲得穩(wěn)定且合適的動(dòng)力輸出，從而實(shí)現(xiàn)高效、舒適的駕駛體驗(yàn)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在汽車(chē)這個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)中，各自扮演著不可替代的角色。發(fā)動(dòng)機(jī)提供源源不斷的動(dòng)力源泉，變速箱則像一位智慧的“指揮官”，對(duì)動(dòng)力進(jìn)行合理的調(diào)度和安排。二者緊密相連、協(xié)同工作，共同為汽車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)行和駕駛者的良好體驗(yàn)保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）