哈弗H6使用過多種變速箱，包括6速手動變速箱、自主研發(fā)的濕式7速雙離合變速箱，還曾用過韓國HPT制造的6AT變速箱。手動變速箱能讓駕駛者充分享受操控樂趣；自主研發(fā)的濕式7速雙離合變速箱性能卓越，兼具換擋快捷、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)勢，還榮獲“世界十佳變速器”稱號；6AT變速箱則有著不錯的平順性。不同變速箱各有特點，滿足了多樣的駕駛需求 。

先來說說這6速手動變速箱。對于熱衷于駕駛操控的人而言，它無疑有著獨特的魅力。手動換擋的過程，讓駕駛者仿佛與車輛建立了更為直接的聯(lián)系，能夠根據(jù)自己的意愿精準地控制車速和動力輸出。在超車、爬坡等各種路況下，駕駛者可以隨心所欲地選擇合適的擋位，充分享受那種自主掌控的樂趣。這種參與感是自動變速箱難以給予的，它更像是一種人與機械之間的深度對話，每一次換擋都成為了駕駛體驗中不可或缺的一部分。

而自主研發(fā)的濕式7速雙離合變速箱，更是哈弗H6的一大亮點。這款由原梅賽德斯 - 奔馳變速箱工程師哈狄斯·亨寧主導(dǎo)研發(fā)的變速箱，達到了世界領(lǐng)先水準。它重量較輕，這對于整車的輕量化有著積極意義，能讓車輛在行駛中更加靈動。扭矩容量較大，意味著它可以更好地承載發(fā)動機輸出的強大動力，為車輛的加速性能提供堅實保障。

其NVH性能良好，在行駛過程中，車內(nèi)的噪音和振動被有效抑制，為駕乘者營造了一個安靜舒適的環(huán)境。換擋速度快捷更是它的一大優(yōu)勢，在換擋瞬間幾乎沒有明顯的頓挫感，動力輸出流暢自然，讓駕駛過程變得更加順滑。結(jié)構(gòu)緊湊的特點，使得它在車輛有限的空間內(nèi)能夠更好地布局，同時也有助于提升車輛整體的空間利用率。高效率則保證了燃油的充分利用，為車輛的經(jīng)濟性加分不少。也正因如此出色的性能，它榮獲了中國汽車評價研究院“世界十大變速器”的榮譽稱號。

韓國HPT制造的6AT變速箱，在哈弗H6的發(fā)展歷程中也留下了濃墨重彩的一筆。6AT變速箱有著不錯的平順性，在日常駕駛中，它能夠悄無聲息地完成換擋動作，讓車內(nèi)的乘客幾乎感受不到換擋的沖擊。無論是在城市擁堵的路況下頻繁啟停，還是在高速公路上穩(wěn)定行駛，它都能為駕駛者和乘客帶來舒適的體驗。這種平順性使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，讓人們可以更加愜意地享受旅途。

總之，哈弗H6使用的這些不同類型的變速箱，每一款都憑借其獨特的優(yōu)勢，在不同的時期為消費者帶來了多樣的駕駛感受。無論是追求操控樂趣，還是注重換擋平順性與舒適性，亦或是看重先進的技術(shù)性能，哈弗H6都能通過匹配不同的變速箱滿足消費者的各種需求，這也正是這款車型能夠在市場上持續(xù)保持競爭力的重要原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）