尼桑帕拉丁的真實油耗一般在 12L/100km 左右。工信部綜合油耗顯示帕拉丁為 9.6L/100km ，不過實際駕駛中，諸多因素都會影響油耗表現(xiàn)。駕駛習(xí)慣上，急加速急剎車會增加油耗；路況方面，擁堵路段會使油耗上升；車輛機械結(jié)構(gòu)和維護保養(yǎng)情況也有影響。所以綜合部分車主實測數(shù)據(jù)，其真實油耗多處于 12L/100km 上下 。

具體來看，駕駛習(xí)慣對尼桑帕拉丁的油耗影響顯著。若駕駛員經(jīng)常大腳油門起步，發(fā)動機需要消耗更多燃油來提供強大動力，這無疑會使油耗升高；頻繁地緊急剎車，車輛動能被大量浪費，后續(xù)重新加速又得消耗燃油，長期如此，油耗自然居高不下。相反，平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況并合理減速，能讓車輛保持相對穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，從而降低燃油消耗。

路況同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。在城市擁堵路況下，尼桑帕拉丁頻繁啟停，發(fā)動機處于低效運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油不能充分燃燒，油耗就會大幅增加。而在高速公路上，車輛能夠以較為穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機工作效率高，油耗相對就會降低。比如在一些車流量少、道路狀況良好的高速路段，帕拉丁的油耗可能會接近工信部給出的綜合油耗數(shù)值。

車輛自身的機械結(jié)構(gòu)和維護保養(yǎng)情況也不容忽視。尼桑帕拉丁的懸架配置，像前懸架使用帶彈簧獨立懸架和穩(wěn)定桿，后懸架采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在一定程度上影響了車輛行駛的流暢性，進而對油耗產(chǎn)生作用。另外，如果車輛長時間不進行保養(yǎng)，發(fā)動機內(nèi)部零部件磨損加劇、積碳增多，會導(dǎo)致發(fā)動機性能下降，油耗上升；輪胎氣壓不正常，滾動阻力增大，同樣也會使油耗增加。

尼桑帕拉丁的真實油耗會在多種因素的共同作用下產(chǎn)生波動。雖然工信部綜合油耗提供了一個參考標準，但在實際駕駛中，12L/100km左右的油耗是較為常見的。車主們?nèi)粝胱屲囕v保持相對較低的油耗，就需要在駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)以及合理規(guī)劃出行路線等方面多下功夫 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）