尾氣檢測時開空調(diào)正常情況沒有影響，但如果在待檢區(qū)停留時一直開啟空調(diào)，可能造成一氧化碳超標。尾氣檢測分析的是機動車在怠速或工況狀態(tài)下排出廢氣的組分、濃度，正常檢測不受空調(diào)影響。然而，待檢時長時間開空調(diào)，發(fā)動機負荷增大、怠速燃燒質(zhì)量變差，會使燃油噴射量過多，導(dǎo)致一氧化碳排放超標。檢測時盡量別長時間開空調(diào)。

具體來說，當車輛在待檢區(qū)開啟空調(diào)時，空調(diào)系統(tǒng)的運行會增加發(fā)動機的負擔。發(fā)動機需要額外輸出動力來維持空調(diào)壓縮機的運轉(zhuǎn)，這就使得發(fā)動機的負荷增大。為了保證發(fā)動機的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，燃油噴射系統(tǒng)會相應(yīng)增加燃油的噴射量。

在正常的行駛工況下，發(fā)動機的燃燒過程相對較為充分和穩(wěn)定。但在怠速狀態(tài)下，本身燃燒效率就不如正常行駛時高。此時若長時間開啟空調(diào)，發(fā)動機長時間處于怠速且高負荷的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃燒質(zhì)量就會明顯變差。燃油不能得到充分的燃燒，未完全燃燒的燃油在排出過程中就會產(chǎn)生更多的一氧化碳。

一氧化碳不僅是一種有毒氣體，對人體健康有著嚴重的危害，同時也是尾氣檢測中的一項重要指標。一旦一氧化碳排放量超標，就會直接影響尾氣檢測的結(jié)果，導(dǎo)致車輛無法順利通過檢測。

尾氣檢測時開空調(diào)本身正常情況雖無直接影響，但在待檢區(qū)這種特殊場景下，長時間開空調(diào)會因為發(fā)動機負荷、燃燒質(zhì)量等因素導(dǎo)致一氧化碳排放超標，進而影響檢測結(jié)果。所以，為了確保尾氣檢測能夠順利通過，在待檢區(qū)還是盡量不要長時間開啟空調(diào) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）