區(qū)分逸動高能版和普通版可從多方面入手。智能配置上，高能版的 ACC 自適應(yīng)巡航速度范圍 0 - 150 公里/小時(shí)且跟車四檔可調(diào)，還有右盲區(qū)視覺系統(tǒng)，普通版則較為基礎(chǔ)或缺失；配置方面，高能版有電子手剎、胎壓顯示等，中控屏 10.25 英寸，普通版沒有且中控屏僅 7 英寸；外觀上，高能版進(jìn)氣格柵更大、大燈更犀利?？傊ㄟ^這些差異能輕松將二者區(qū)分開來 。

在智能配置領(lǐng)域，兩者的差距尤為顯著。逸動高能版所搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，猶如一位貼心且精準(zhǔn)的駕駛助手。其0 - 150公里/小時(shí)的速度范圍，讓車輛無論是在城市快速路還是高速公路上，都能自在地保持安全跟車距離。而跟車四檔可調(diào)的功能，更是能滿足不同路況和駕駛習(xí)慣的需求。在擁堵的市區(qū)，司機(jī)可以選擇較短的跟車距離，靈活穿梭；在開闊的高速上，較長的跟車距離則能帶來更安心的駕駛體驗(yàn)。相比之下，普通版的ACC自適應(yīng)巡航大多只是簡單的跟車和定速巡航，功能較為單一。

再看右盲區(qū)視覺系統(tǒng)，這對于很多司機(jī)來說是一項(xiàng)極為實(shí)用的配置。逸動高能版的右盲區(qū)視覺系統(tǒng)像是司機(jī)的“第三只眼”，不僅能夠清晰地解決司機(jī)右前方的視野問題，還具備危險(xiǎn)分級報(bào)警功能。當(dāng)監(jiān)測到右前方有潛在危險(xiǎn)時(shí)，會及時(shí)發(fā)出不同級別的警報(bào)，提醒司機(jī)注意。在高報(bào)警級別時(shí)，甚至能主動制動，最大程度地避免事故發(fā)生。而普通版車型則沒有這項(xiàng)配置，這在一定程度上增加了駕駛過程中的安全隱患。

從車輛的整體配置來看，高能版無疑展現(xiàn)出了更高的水準(zhǔn)。電子手剎的配備，讓駐車操作變得更加輕松便捷，只需輕輕一按，就能完成駐車動作，告別了傳統(tǒng)手剎繁瑣的操作方式。胎壓顯示功能則像是一位“隱形的輪胎衛(wèi)士”，實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎的氣壓情況，讓司機(jī)隨時(shí)了解輪胎狀態(tài)，保障行車安全。與此同時(shí)，高能版那10.25英寸的中控屏，猶如一個智能的“信息中心”，顯示清晰，操作流暢，為駕駛者提供了豐富的信息和便捷的交互體驗(yàn)。反觀普通版，既沒有電子手剎和胎壓顯示這些實(shí)用配置，7英寸的中控屏在尺寸和功能展示上，也稍顯遜色。

外觀細(xì)節(jié)之處，同樣暗藏著區(qū)分兩者的“密碼”。逸動高能版與普通版雖然都采用了家族式設(shè)計(jì)語言，有著相似的整體輪廓，但高能版在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級和優(yōu)化。進(jìn)氣格柵更大更具氣勢，仿佛是一頭蓄勢待發(fā)的猛獸，張開大嘴，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的力量感。大燈設(shè)計(jì)也更加犀利，猶如一雙銳利的眼睛，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r，不僅能提供更好的照明效果，還為車輛增添了一份獨(dú)特的魅力。這種外觀上的微調(diào)，讓高能版在車流中更容易脫穎而出。

綜上所述，逸動高能版和普通版在智能配置、整體配置以及外觀細(xì)節(jié)等方面都存在著明顯的差異。無論是追求更高的智能駕駛體驗(yàn)，還是更豐富的實(shí)用配置，亦或是更具個性的外觀設(shè)計(jì)，通過這些方面的細(xì)致觀察和對比，都能讓你輕松地分辨出逸動高能版和普通版車型，從而根據(jù)自己的需求和喜好，做出最合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）