自動擋掛擋不踩油門能行駛。這是因?yàn)樽詣訐踯嚊]有離合踏板，當(dāng)掛入行車檔位時(shí)，離合處于連通狀態(tài)，沒有剎車阻力的情況下，車輛會緩緩前行，這種現(xiàn)象被稱為“自動擋起步爬行”。一般來說，車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)速度在 15km/h 左右，排量大的車怠速速度可能稍快，但通常不超 20km/h。不過此情況大多適用于前進(jìn)檔，掛倒擋時(shí)部分車輛可能需踩油門才動 。

這背后的原理要從自動擋車輛獨(dú)特的動力傳輸部件——液力變矩器說起。它位于發(fā)動機(jī)與變速箱之間，就像一座橋梁，緊密地通過螺栓緊固在發(fā)動機(jī)飛輪上。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動，它帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)液力變矩器內(nèi)部就如同一個(gè)充滿活力的“小世界”。泵輪開始攪動自動變速箱油，這些油液就像傳遞動力的“信使”，在泵輪、導(dǎo)輪、渦輪之間穿梭。當(dāng)發(fā)動機(jī)牽引泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，被攪動的油液會帶動渦輪轉(zhuǎn)動，就這樣動力依次經(jīng)過泵輪、導(dǎo)輪、渦輪傳遞到變速箱輸入軸，從而實(shí)現(xiàn)了動力的傳遞，讓車輛即便在不踩油門的情況下也能緩緩前行。

不同的行駛場景下，自動擋掛擋不踩油門行駛也有不同表現(xiàn)。在平坦的路面上，掛入前進(jìn)擋，松開剎車，車輛會以較為穩(wěn)定的怠速速度緩緩向前移動，為駕駛員的起步操作提供了極大的便利。然而，當(dāng)車輛處于一些特殊地形時(shí)，情況會有所不同。比如在向上的斜坡且角度較大時(shí)，掛D檔不踩剎車，汽車可能因?yàn)閯恿Σ蛔愣鵁o法移動，甚至出現(xiàn)溜車的情況；而在下坡路段，不踩剎車，車輛則會借著重力的作用，在怠速的基礎(chǔ)上向前行駛得更快一些。

在掛倒擋時(shí)，部分車輛由于倒擋扭矩低于一檔扭矩，所以松開剎車后不會自動移動，需要駕駛員踩下油門才能實(shí)現(xiàn)倒車動作。但也有一些車輛在倒擋時(shí)同樣具備怠速爬行的能力，能在不踩油門的情況下緩慢倒車。如果駕駛員想以龜速倒車行駛，可等車輛怠速行駛后通過巧妙地踩剎車踏板來精準(zhǔn)控制車速。

總之，自動擋掛擋不踩油門是能夠行駛的，這得益于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和工作原理。了解這些特性，有助于駕駛員更好地掌控車輛，在各種駕駛場景中做出正確的操作，確保行車安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）