勞斯萊斯不經(jīng)常上高速，主要是由于成本、保值、出行方式選擇等多方面因素共同作用。一方面，其高速行駛成本頗高，燃油消耗大且保養(yǎng)費用驚人；另一方面，頻繁跑高速會加劇車輛磨損，增加里程數(shù)，影響車輛保值率。此外，勞斯萊斯車主多為社會精英，出遠門有飛機、高鐵等更便捷的交通方式可供選擇，沒必要開著勞斯萊斯在高速奔波。

先來說說成本問題。勞斯萊斯作為超豪華汽車品牌，其車型普遍搭載大排量發(fā)動機，以提供強勁的動力輸出，但這也導(dǎo)致了極高的燃油消耗。就拿經(jīng)典車型幻影來說，其龐大的車身搭配6.7T發(fā)動機，動力固然充沛，可油耗也著實驚人。一箱油正常情況下能跑500公里左右，要是開著空調(diào)，也就只能跑400公里上下，而加滿一箱油大約需要1000元。這每公里算下來的燃油成本高達3.3元，如此高昂的油費，即便是對于經(jīng)濟實力雄厚的車主而言，長期在高速上行駛，也是一筆不可忽視的開支。

除了燃油成本，保養(yǎng)費用更是令人咋舌。勞斯萊斯對保養(yǎng)的要求極為嚴苛，由于其采用了大量頂級的零部件和先進的技術(shù)，一次保養(yǎng)的費用可能高達十幾萬。高速行駛里程增加，無疑會讓車輛更快達到保養(yǎng)周期，頻繁的保養(yǎng)進一步增加了使用成本。車主們出于經(jīng)濟考量，自然會減少車輛在高速上的行駛頻率。

再講講保值的因素。勞斯萊斯的高昂售價，使得其保值率與行駛里程緊密相關(guān)。行駛里程越多，車輛貶值就越快。高速行駛會加劇車輛各部件的磨損，像輪胎的磨損、發(fā)動機的損耗等，都會隨著高速行駛里程的增加而加劇。車主們大多希望自己的愛車在二手市場上能賣出一個好價錢，所以為了盡量減少車輛的磨損和里程增加，他們一般只會在城區(qū)進行就近的客戶接送等短距離使用，一旦需要出遠門，往往會選擇其他更經(jīng)濟且適合長途行駛的車型。

最后不得不提的是出行方式的選擇。勞斯萊斯的車主多為各界精英、成功企業(yè)家等，他們時間寶貴，對于出行的便捷性和高效性有著更高的追求。相比開著勞斯萊斯在高速上耗費大量時間奔波，飛機、高鐵等公共交通方式不僅速度更快，還能讓他們在旅途中更好地休息或者處理工作事務(wù)。而且，對于一些頂級富豪來說，他們甚至擁有私人飛機，出行更加隨心所欲。在眾多優(yōu)質(zhì)出行方式的選擇下，開著勞斯萊斯跑高速自然就不是他們的首選了。

綜上所述，成本、保值以及豐富的出行方式選擇等多方面因素，使得勞斯萊斯在高速公路上的身影并不常見。這些因素相互交織，共同塑造了勞斯萊斯獨特的使用場景和出行選擇模式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）