機油用一段時間會變黑，主要是因為它具有清潔功能，能清洗發(fā)動機內(nèi)的雜質(zhì)并使其分散在油中，同時也可能受到燃料質(zhì)量、發(fā)動機工況、氧化等因素影響。機油中的清凈劑和分散劑會將發(fā)動機長時間運行產(chǎn)生的積碳和氧化物清潔、溶解，讓雜質(zhì)懸浮在機油里，致使其顏色變深。而且燃料不佳、發(fā)動機工況差、高溫氧化等情況，也會加快機油變黑的進程 。

具體來說，機油的清潔功能是其變黑的重要因素之一。在發(fā)動機的運行過程中，各個零部件之間不斷摩擦、磨損，會產(chǎn)生金屬碎屑等雜質(zhì)，燃燒室內(nèi)也會有未完全燃燒的物質(zhì)殘留。而機油中的清凈劑就像是一群勤勞的“清潔工”，它能夠?qū)⑦@些頑固的積碳和氧化物從發(fā)動機部件表面溶解下來，然后分散劑又會發(fā)揮作用，讓這些被溶解的雜質(zhì)均勻地分散在機油中。隨著時間的推移，越來越多的雜質(zhì)混入機油，機油自然就逐漸變黑了。

燃料質(zhì)量對機油變黑也有著不可忽視的影響。如果燃料中烯烴和硫含量較高，對于汽油發(fā)動機而言，就容易產(chǎn)生油泥，這些油泥混入機油中，會改變機油原本清澈的模樣；對于柴油發(fā)動機來說，則容易形成煙炱，煙炱一旦進入機油，也會讓機油迅速變黑。就如同往純凈的水里倒入了泥沙，水瞬間就變得渾濁了。

發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和工況同樣在機油變黑的過程中扮演著關(guān)鍵角色。比如汽油發(fā)動機經(jīng)常處于走走停停的狀態(tài)，在頻繁的啟動和制動過程中，發(fā)動機內(nèi)部的燃燒情況不穩(wěn)定，會產(chǎn)生更多的雜質(zhì)；柴油發(fā)動機若存在不完全燃燒的情況，未燃燒充分的物質(zhì)也會成為使機油變黑的“幫兇”。另外，發(fā)動機長時間超負荷運轉(zhuǎn)，像經(jīng)常跑高速或者駕駛距離較遠，而且遇上高溫天氣時，機油更容易提前氧化。高溫就像是一把加速鑰匙，加快了機油氧化的速度，而氧化后的機油也會逐漸變黑。

還有一種情況也可能導(dǎo)致機油使用一段時間后變黑，那就是在更換機油時，原先的機油沒有放干凈，新加入的機油在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)后，就會與殘留的舊油混合，從而使得機油很快變黑。

綜上所述，機油使用一段時間后變黑是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們就能明白機油變黑并不一定意味著它已經(jīng)完全失去了作用，但為了保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和良好性能，我們還是需要按照規(guī)定定期更換機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）