不可以將失圓的輪胎放在后輪。輪胎失圓無論是放在前輪還是后輪，都存在諸多安全隱患。輪轂失圓肉眼很難察覺，需要專業(yè)儀器檢測(cè)。失圓會(huì)致使車身和方向盤抖動(dòng)、行駛時(shí)方向跑偏，還會(huì)影響汽車的操控性與穩(wěn)定性，也會(huì)造成輪胎磨損不均。即便失圓程度看似不嚴(yán)重，也可能在后續(xù)駕駛中引發(fā)意外，為了行車安全，不建議這么做。

當(dāng)輪轂出現(xiàn)失圓情況時(shí)，車輛行駛過程中的異常表現(xiàn)會(huì)逐漸凸顯。車身和方向盤的抖動(dòng)會(huì)隨著車速的提升而愈發(fā)明顯，這不僅會(huì)干擾駕駛者的正常操作，長(zhǎng)時(shí)間處于這種抖動(dòng)環(huán)境下，還會(huì)讓駕乘人員感到疲憊和不適。行駛方向的跑偏更是增加了駕駛的難度和風(fēng)險(xiǎn)，駕駛者需要時(shí)刻集中精力去修正方向，稍有疏忽就可能導(dǎo)致車輛偏離正常行駛軌跡。

而且，失圓的輪胎會(huì)使車輛的操控性大打折扣。在轉(zhuǎn)向時(shí)，車輛可能無法按照駕駛者的意圖精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，響應(yīng)變得遲緩或出現(xiàn)偏差，降低了駕駛的樂趣和信心。穩(wěn)定性方面，失圓的輪胎會(huì)破壞車輛原本的平衡狀態(tài)，在高速行駛或遇到緊急情況時(shí)，車輛更容易出現(xiàn)側(cè)傾、甩尾等危險(xiǎn)狀況，嚴(yán)重威脅到車內(nèi)人員的生命安全。

另外，輪胎失圓還會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損不均勻。這種不均勻磨損會(huì)進(jìn)一步加劇輪胎性能的下降，縮短輪胎的使用壽命。同時(shí)，也會(huì)對(duì)底盤懸架系統(tǒng)造成額外的負(fù)擔(dān)和損害，長(zhǎng)期下來可能導(dǎo)致懸架各控制臂變形甚至斷裂，維修成本大幅增加。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，即便動(dòng)平衡值不超過60且能恢復(fù)到0，但修復(fù)過的輪轂依然存在一定的安全隱患。與其冒險(xiǎn)將失圓的輪胎放在后輪，不如直接更換新的輪轂，以絕后患。畢竟，行車安全是至關(guān)重要的，不能因?yàn)橐粫r(shí)的僥幸或節(jié)省成本而忽視潛在的危險(xiǎn)。

總之，為了確保行車的安全性、舒適性以及車輛的整體性能，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎失圓，應(yīng)及時(shí)采取正確的處理措施，更換新的輪轂才是明智之選，而不是嘗試將失圓的輪胎放在后輪來規(guī)避問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）