GSX250的最高時速可達140km/h。這款由豪爵鈴木生產(chǎn)的摩托車，憑借雙缸并列水冷發(fā)動機等出色配置實現(xiàn)了這一速度。其排量248cc，最大功率18.4KW，最大扭矩23.4NM ，動力輸出強勁。同時，優(yōu)化設(shè)計讓發(fā)動機中低速動力性能優(yōu)異，且流線型車身降低風(fēng)阻。不過實際駕駛中，受車況、路況及駕駛水平等因素影響，時速或許會有所不同 。

從發(fā)動機的角度來看，GSX250所搭載的雙缸并列水冷發(fā)動機是其速度表現(xiàn)的關(guān)鍵因素之一。每缸兩氣門的設(shè)計，配合最大功率在8000轉(zhuǎn)時爆發(fā)的特性，使得發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中能夠精準(zhǔn)地控制進氣與排氣，為車輛的加速提供源源不斷的動力支持。最大扭矩達到23.4NM，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較為充沛的扭力，讓騎手在日常駕駛和超車等場景中都能感受到車輛的動力響應(yīng)。例如在城市道路的頻繁啟停以及快速路的超車動作中，發(fā)動機都能輕松應(yīng)對，將動力高效地傳遞到車輪上。

其輪胎規(guī)格也對速度和駕駛穩(wěn)定性起到了重要作用。前110/80 - 17M/C57H和后140/70 - 17M/C66H的輪胎配置，不僅提供了良好的抓地力，保障了車輛在高速行駛時的操控性，還在一定程度上減少了滾動阻力，有助于車輛達到更高的速度。在高速行駛時，穩(wěn)定的輪胎能夠緊緊抓住地面，即使遇到一些細(xì)微的路面變化，也能確保車輛沿著既定的路線行駛，為騎手帶來足夠的信心。

不得不提的還有車輛的外觀設(shè)計。GSX250延續(xù)超跑風(fēng)格，整車線條流暢豐盈，全液晶顯示屏不僅提升了車輛的科技感和辨識度，更重要的是，這種設(shè)計讓騎手在駕駛過程中能夠清晰地獲取車輛信息，無需分散過多注意力。而流線型的車身設(shè)計堪稱一大亮點，它極大地降低了車輛在行駛過程中所受到的風(fēng)阻。當(dāng)車輛高速行駛時，空氣能夠順滑地從車身表面流過，減少了空氣阻力對車速的影響，使得車輛能夠更加輕松地達到并保持較高的速度。

另外，車輛配備的ABS制動系統(tǒng)和賽車級浪花碟剎等制動配置，也為其速度表現(xiàn)提供了一定的保障。這些高性能的制動系統(tǒng)，在車輛高速行駛需要減速時，能夠迅速而穩(wěn)定地降低車速，確保行車安全。在緊急制動的情況下，它們可以有效避免車輪抱死，防止車輛失控，讓騎手在享受速度帶來的激情時，也能擁有足夠的安全底氣。

在實際駕駛過程中，GSX250的最高時速會受到多種因素的影響。車況良好與否直接關(guān)系到車輛的性能發(fā)揮，如果發(fā)動機保養(yǎng)不當(dāng)、零部件磨損嚴(yán)重等，都會導(dǎo)致動力輸出下降，從而影響最高時速。路況也是一個重要因素，平坦、干燥、沒有過多彎道的道路顯然更有利于車輛達到較高速度；相反，崎嶇、濕滑或者彎道眾多的路面會限制車速。駕駛水平同樣不可忽視，經(jīng)驗豐富的騎手能夠更合理地操控車輛，把握換擋時機、利用發(fā)動機的動力特性，從而更接近車輛理論上的最高時速。

綜上所述，GSX250在設(shè)計和配置上為其達到140km/h的最高時速奠定了堅實基礎(chǔ)。發(fā)動機的動力輸出、輪胎的性能、外觀的空氣動力學(xué)設(shè)計以及制動系統(tǒng)等方面相互配合，共同塑造了這款摩托車的速度魅力。盡管實際駕駛中的最高時速會因多種因素有所波動，但GSX250依然憑借其出色的性能，為騎手帶來了激情四溢的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）