新手開(kāi)車總是方向跑偏，多是緊張情緒、視覺(jué)局限、駕駛經(jīng)驗(yàn)不足等因素導(dǎo)致的。新手往往容易過(guò)度緊張，打方向盤(pán)幅度過(guò)大，影響車輛行駛方向；同時(shí)，視線范圍狹窄，只關(guān)注眼前，難以及時(shí)察覺(jué)車輛偏移；加之缺乏足夠的駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車輛的操控不夠熟練，車感欠佳。諸多因素相互交織，使得新手開(kāi)車時(shí)方向跑偏的情況較為常見(jiàn) 。

首先，緊張情緒是一大關(guān)鍵因素。新手初上道路，面對(duì)復(fù)雜的交通狀況和周圍的車輛行人，難免會(huì)感到緊張。在這種情緒的影響下，他們往往會(huì)過(guò)早、過(guò)急地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。比如，車輛只是稍微有一點(diǎn)晃動(dòng)，由于緊張，新手可能就會(huì)大幅度地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，結(jié)果反而讓車輛偏離了原本的行駛方向，出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。而且過(guò)度緊張還會(huì)導(dǎo)致抓方向盤(pán)的方式不正確，使得對(duì)方向盤(pán)的控制不夠精準(zhǔn)，進(jìn)一步影響車輛的直線行駛。

其次，視覺(jué)局限也在其中起到了推波助瀾的作用。很多新手開(kāi)車時(shí)，視線范圍只聚焦在車輛前方發(fā)動(dòng)機(jī)蓋附近。這樣狹窄的視線，讓他們忽視了車輛整體的移動(dòng)情況。當(dāng)車輛逐漸偏離路線時(shí)，他們可能渾然不知。要知道，開(kāi)車需要有開(kāi)闊的視野，目光應(yīng)該放遠(yuǎn)，只有這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛行駛方向的細(xì)微變化，從而做出正確的調(diào)整。如果一直局限于近距離的視野，就很難察覺(jué)到跑偏問(wèn)題，等到發(fā)現(xiàn)時(shí)，車輛可能已經(jīng)偏離得比較明顯了。

再者，方向盤(pán)校準(zhǔn)不當(dāng)也是一個(gè)不可忽視的原因。每次駕駛前，若沒(méi)有確保方向盤(pán)準(zhǔn)確校準(zhǔn)，那么在行駛過(guò)程中就很容易出現(xiàn)方向跑偏的假象。有些新手可能根本沒(méi)有這個(gè)意識(shí)，上車就直接開(kāi)走，卻不知方向盤(pán)的初始狀態(tài)就可能存在偏差，這樣一來(lái)，車輛自然難以保持直線行駛。

另外，參照物選擇不當(dāng)也會(huì)誤導(dǎo)新手。新手如果找不到合適的參照物，就很難判斷車輛是否在直線行駛。例如，若選擇的參照物本身就是不規(guī)則移動(dòng)或者距離過(guò)近，就容易產(chǎn)生視覺(jué)誤差，讓新手誤以為車輛行駛方向正常，實(shí)際上車輛已經(jīng)跑偏。而如果選擇道路邊緣線、前方行駛穩(wěn)定的車輛等合適的參照物，就能更準(zhǔn)確地判斷車輛的行駛軌跡。

最后，缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)對(duì)新手的影響也不容小覷。新手對(duì)車輛的掌控感不足，手眼配合不協(xié)調(diào)，對(duì)車輛在行駛過(guò)程中的各種反饋不能及時(shí)做出正確反應(yīng)。車感是需要通過(guò)大量的駕駛練習(xí)來(lái)培養(yǎng)的，新手由于駕駛時(shí)間短，還沒(méi)有完全熟悉車輛的特性和操控方式，在行駛過(guò)程中就容易出現(xiàn)方向跑偏的情況。

總之，新手開(kāi)車方向跑偏是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，新手們可以有針對(duì)性地進(jìn)行訓(xùn)練和調(diào)整，通過(guò)放松心態(tài)、擴(kuò)大視野、正確校準(zhǔn)方向盤(pán)、選好參照物以及不斷積累駕駛經(jīng)驗(yàn)等方式，逐漸提升駕駛技能，減少方向跑偏的情況發(fā)生，讓自己的駕駛之路更加順暢和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）