吉利新帝豪主要有三種變速箱類型，分別是五速手動(dòng)變速箱、六速手動(dòng)變速箱以及 CVT 無(wú)級(jí)變速箱。五速手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能讓駕駛者充分感受手動(dòng)操控樂(lè)趣；六速手動(dòng)變速箱多應(yīng)用于 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)車型，可使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下更好發(fā)揮性能；CVT 無(wú)級(jí)變速箱換擋平順，能帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)，還對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有積極影響。不同類型變速箱各有優(yōu)勢(shì)，可滿足多樣需求。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這五速手動(dòng)變速箱。它結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，通常裝配于部分吉利新帝豪車型之上。對(duì)于熱衷于手動(dòng)操控的駕駛者而言，它無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。駕駛者可以根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，自由地在五個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋之間切換，充分享受那種操控的樂(lè)趣，體驗(yàn)人與車之間最直接的溝通和互動(dòng)。在駕駛過(guò)程中，熟練的駕駛者能夠憑借精準(zhǔn)的換擋操作，讓車輛在各種道路條件下都發(fā)揮出良好的動(dòng)力性能，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是鄉(xiāng)村小路的曲折前行，都能輕松應(yīng)對(duì)。

而六速手動(dòng)變速箱，主要應(yīng)用在 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)車型上。相較于五速手動(dòng)變速箱，它的擋位更多。更多的擋位意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能找到更合適的傳動(dòng)比，從而更好地發(fā)揮性能。比如在加速超車時(shí)，駕駛者可以迅速降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的扭矩，實(shí)現(xiàn)快速超車；在高速巡航時(shí)，又能選擇合適的高檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較低的轉(zhuǎn)速，降低油耗。這種變速箱使得 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)車型的動(dòng)力輸出更加流暢，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了有效提升，為駕駛者帶來(lái)了更加全面和優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。

最后再看看 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，它被應(yīng)用在吉利新帝豪的其他相關(guān)車型上。CVT 無(wú)級(jí)變速箱最大的亮點(diǎn)就是能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，這意味著在駕駛過(guò)程中，你幾乎感受不到換擋的頓挫感，車輛的加速過(guò)程十分平順、自然。就仿佛是在絲滑的綢緞上滑行一般，無(wú)論是起步還是中后段的加速，都能給車內(nèi)人員帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。而且，它可以在較寬的速比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)良好的傳動(dòng)效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效工作區(qū)間，這對(duì)于車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有著積極的影響，在日常使用中能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少燃油費(fèi)用。這種變速箱所搭載的車型，駕駛起來(lái)輕松便捷，尤其適合那些追求駕駛平順性和舒適性，不太在意手動(dòng)操控樂(lè)趣的消費(fèi)者。

總之，吉利新帝豪提供的這三種變速箱類型，涵蓋了不同駕駛需求和偏好的消費(fèi)者群體。無(wú)論是鐘情于手動(dòng)操控帶來(lái)的駕駛激情，還是追求換擋平順、舒適的駕駛體驗(yàn)，亦或是注重燃油經(jīng)濟(jì)性，消費(fèi)者都能在吉利新帝豪車型中找到適合自己的變速箱類型，滿足自己的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）