主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)是一種先進(jìn)的汽車安全系統(tǒng)，旨在提高車輛在緊急情況下的安全性，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。該系統(tǒng)一般在車輛速度達(dá)到30公里/小時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，通過光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)控前方6米范圍內(nèi)交通狀況。當(dāng)前方車輛減速、停下或遇障礙物時(shí)，它自動(dòng)在剎車系統(tǒng)上加力，幫助縮短剎車距離。此外，它還包含諸多輔助功能，多方位保障行車安全 。

其中，防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）是主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)中極為重要的一環(huán)。在緊急制動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)刻，車輪很容易出現(xiàn)鎖死的狀況，一旦車輪鎖死，車輛就會(huì)失去操控性和轉(zhuǎn)向能力，猶如脫韁的野馬，難以控制行駛方向，從而大大增加了碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。而 ABS 的存在，就像是給這匹“野馬”套上了韁繩。它能夠在緊急制動(dòng)時(shí)，防止車輪鎖死，讓車輛在制動(dòng)過程中依然能夠保持良好的操控性和轉(zhuǎn)向能力，駕駛員可以更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，靈活調(diào)整行駛方向，避免碰撞事故的發(fā)生。

電子穩(wěn)定程序（ESP）同樣不可或缺。車輛在行駛過程中，尤其是在轉(zhuǎn)彎等情況下，可能會(huì)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪打滑的現(xiàn)象，這會(huì)導(dǎo)致車輛偏離正確的轉(zhuǎn)向路線，存在安全隱患。ESP 就像是一位默默守護(hù)的“隱形騎士”，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，時(shí)刻關(guān)注著驅(qū)動(dòng)輪的狀態(tài)，一旦檢測到驅(qū)動(dòng)輪打滑，它會(huì)迅速介入，通過對(duì)車輪進(jìn)行精準(zhǔn)的制動(dòng)和動(dòng)力分配，幫助車輛保持正確的轉(zhuǎn)向路線，確保車輛穩(wěn)定行駛。

還有汽車碰撞預(yù)警系統(tǒng)（AWS），它宛如一雙時(shí)刻警惕的“眼睛”。通過傳感器持續(xù)監(jiān)控車道等情況，對(duì)周圍的交通環(huán)境進(jìn)行全方位的感知。當(dāng)它檢測到異常情況，比如車輛可能與前方物體發(fā)生碰撞，或者駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛等狀況時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出警告，提醒駕駛員注意危險(xiǎn)，讓駕駛員有更多的時(shí)間做出反應(yīng)，提前采取措施，預(yù)防事故的發(fā)生。

主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)憑借其全面且強(qiáng)大的功能，成為了行車路上的得力“助手”。它不僅能夠在緊急時(shí)刻自動(dòng)加力制動(dòng)，縮短剎車距離，還通過一系列輔助功能，從多個(gè)維度保障了車輛和駕乘人員的安全。無論是應(yīng)對(duì)突發(fā)的前方障礙，還是在復(fù)雜的行駛狀況下維持車輛穩(wěn)定，它都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，讓每一次出行都更加安心、可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）