車輛水箱過熱不能繼續(xù)行駛。汽車水箱就如同人體的“散熱系統(tǒng)”，正常工作溫度通常在 90℃左右，一旦過熱，就如同人體發(fā)燒，繼續(xù)“行動”會引發(fā)諸多嚴(yán)重問題。比如內(nèi)部壓力增大，可能使水箱管路炸裂；發(fā)動機持續(xù)高溫，會導(dǎo)致油壓降低、磨損加劇，甚至可能出現(xiàn)發(fā)動機艙冒煙自燃等情況。所以，為了車輛和行車安全，水箱過熱時切不可繼續(xù)行駛 。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛水箱過熱后，應(yīng)馬上找一個安全的地方靠邊停車。注意，停車后不要立刻熄火，先讓發(fā)動機保持怠速空轉(zhuǎn)，這樣能讓發(fā)動機繼續(xù)帶動冷卻系統(tǒng)工作，使冷卻液繼續(xù)循環(huán)散熱。同時，打開引擎蓋，這樣可以加快熱量散發(fā)，就好像給發(fā)燒的人解開厚重的外套，讓熱氣盡快散發(fā)出去。

停車之后，要對車輛進(jìn)行一系列檢查。首先查看水箱是否缺水，如果冷卻液不足，在水箱溫度降下來之后，可以添加備用的冷卻液到合適位置；要是沒有備用冷卻液，也可以加入適量蒸餾水應(yīng)急。不過需要注意，這只是臨時措施，后續(xù)還是要及時補充冷卻液。接著要檢查風(fēng)扇是否正常轉(zhuǎn)動，風(fēng)扇就像一個“大扇子”，如果它不轉(zhuǎn)了，水箱的散熱效率就會大打折扣，這種情況就需要盡快前往4S店或汽修廠檢查維修。另外，節(jié)溫器是否正常也至關(guān)重要，節(jié)溫器如同一個“智能閥門”，能根據(jù)發(fā)動機的溫度調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑和流量，要是它出了故障，也會導(dǎo)致水箱過熱，這種問題通常也需要專業(yè)人員處理。

造成水箱過熱的原因有不少。冷卻液不足是較為常見的原因之一，可能是存在泄漏情況，也可能是長時間未添加導(dǎo)致的。還有可能是冷卻液長期使用后老化變質(zhì)，就像人喝的水放久了會變臟一樣，變質(zhì)的冷卻液無法有效地發(fā)揮散熱作用。冷卻系統(tǒng)的散熱器太臟也會影響散熱效果，散熱器上如果積累了大量灰塵、雜物，就像給它穿上了一件“厚棉衣”，熱量難以散發(fā)出去。此外，恒溫器故障、電扇故障等，都會使水箱的散熱能力下降，從而導(dǎo)致溫度過高。

總之，車輛水箱過熱是一個需要重視的問題。日常駕駛中，要養(yǎng)成定期檢查冷卻系統(tǒng)的好習(xí)慣，確保冷卻液充足、部件正常運行。一旦遇到水箱過熱的情況，務(wù)必按照正確的方法處理，切不可心存僥幸繼續(xù)行駛，這樣才能保障車輛的正常使用和行車過程中的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）