副水箱沒水了不能繼續(xù)駕駛。副水箱作為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，肩負著平衡水箱壓力、保障冷卻液正常循環(huán)的重任。在發(fā)動機溫度變化時，冷卻液會在水箱和副水箱間有序流動。一旦副水箱沒水，冷卻液循環(huán)受阻，發(fā)動機極易因溫度過高而受損，嚴重時甚至面臨報廢風險。所以，為了汽車的“健康”，此時務(wù)必停車檢查處理。

副水箱之所以在汽車運行中如此重要，是因為它與整個冷卻系統(tǒng)的協(xié)同運作息息相關(guān)。當發(fā)動機處于高溫運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，冷卻液會受熱膨脹，部分冷卻液便會通過水箱蓋流入副水箱，以此來緩解水箱內(nèi)過高的壓力，防止冷卻系統(tǒng)因壓力過大而出現(xiàn)故障。而當發(fā)動機溫度下降，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力降低，副水箱中的冷卻液又會被重新吸入冷卻系統(tǒng)，維持冷卻液的正常循環(huán)，確保發(fā)動機始終在適宜的溫度環(huán)境下工作。

副水箱上通常設(shè)有刻度標識，通過觀察這些刻度，車主可以直觀地了解冷卻液的液位情況。一旦發(fā)現(xiàn)副水箱沒水，這往往是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題的信號。常見的原因有多種，比如冷卻系統(tǒng)存在漏水點，可能是管道破損、接頭松動等，導(dǎo)致冷卻液不斷流失；缸床墊有輕微沖床現(xiàn)象，使冷卻液進入其他系統(tǒng)；冷卻液溫度過高，加速了水分的蒸發(fā)；水泵抱死引起正時皮帶損壞，進而影響冷卻液的正常輸送；氣缸墊被沖，冷卻液與機油混合或者從排氣管排出等。

如果在副水箱沒水的情況下繼續(xù)駕駛，發(fā)動機的散熱功能將大打折扣。隨著溫度持續(xù)攀升，發(fā)動機內(nèi)部的零部件會因過熱而膨脹，原本精密的配合間隙被破壞，可能引發(fā)零部件的磨損加劇、變形甚至卡死。這種情況下，發(fā)動機的性能會急劇下降，動力輸出不穩(wěn)定，嚴重時會導(dǎo)致發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)，維修成本高昂。

總之，副水箱沒水絕不是一個可以忽視的小問題。它是冷卻系統(tǒng)發(fā)出的警示信號，提醒車主需要及時停車檢查，找出缺水原因并加以解決。日常使用汽車時，也要養(yǎng)成定期檢查副水箱液位、維護冷卻系統(tǒng)的好習慣，如此才能保障汽車的穩(wěn)定運行，延長發(fā)動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）