紅旗H7配備了三種發(fā)動機(jī)，分別是1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，均由一汽集團(tuán)自主研發(fā)，型號為CA6GV和CA4GC20T 。其中，CA6GV作為高端V型6缸發(fā)動機(jī)，有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與靜音效果；CA4GC20T實現(xiàn)了多方面技術(shù)突破，提升了馬力輸出與燃油利用率。這些發(fā)動機(jī)為紅旗H7帶來穩(wěn)定性能，帶來舒適駕駛體驗。

具體來說，1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)屬于CA4GC20T系列，它能輸出188馬力，峰值扭矩可達(dá)260牛米，在2000轉(zhuǎn)至4500轉(zhuǎn)之間可持續(xù)輸出最大扭矩，并匹配6AT變速器。這樣的動力組合，讓車輛在城市道路的日常行駛中，起步與中低速加速都能表現(xiàn)出良好的動力響應(yīng)，能輕松應(yīng)對頻繁的加減速情況，為駕駛者帶來順暢的駕駛感受。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)同樣歸屬于CA4GC20T系列，最大馬力達(dá)到204匹，峰值扭矩和1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)一樣是260牛米，也是在2000轉(zhuǎn)至4500轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，搭配的同樣是6AT變速器。相較于1.8升版本，它有著更充沛的動力儲備，無論是高速超車還是爬坡，都能展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的動力性能，讓駕駛者在駕駛過程中更有信心。

而3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)則是CA6GV系列的代表，最大馬力231匹，峰值扭矩300牛米，在3000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩，6000轉(zhuǎn)時達(dá)到最大功率，匹配7速雙離合變速器。這款發(fā)動機(jī)憑借其獨(dú)特的自然吸氣特性，動力輸出線性且平穩(wěn)，加速過程流暢順滑，再加上CA6GV發(fā)動機(jī)采用的VIS可變?nèi)莘e腔和可變長度塑料進(jìn)氣系統(tǒng)、VVL技術(shù)，還有先進(jìn)的兩級三層靜音鏈傳動正時系統(tǒng)和低噪聲優(yōu)化設(shè)計，不僅在動力上給人沉穩(wěn)有力的感受，還能有效降低車內(nèi)噪音，為駕乘者營造出安靜舒適的環(huán)境。

此外，CA4GC20T發(fā)動機(jī)采用領(lǐng)先的多點電噴和增壓中冷技術(shù)，顯著提升了馬力輸出和燃油利用率，同時降低了尾氣排放；CA6GV發(fā)動機(jī)具有先進(jìn)的燃油經(jīng)濟(jì)性和超低排放水平，確保動力系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。這一系列發(fā)動機(jī)的運(yùn)用，充分展現(xiàn)了一汽集團(tuán)在發(fā)動機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)。

總的來講，紅旗H7配備的這三款不同類型的發(fā)動機(jī)，每一款都有其獨(dú)特的優(yōu)勢和特點，無論是追求日常實用、動力儲備還是平穩(wěn)舒適，消費(fèi)者都能找到契合自己需求的動力選擇。這些發(fā)動機(jī)不僅滿足了不同消費(fèi)者的駕駛偏好，更以先進(jìn)的技術(shù)為車輛提供了可靠的動力保障，讓紅旗H7在市場上展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）