自動擋掛擋不一定非要踩剎車到底。通常在空擋與前進檔等部分擋位切換時，輕踩剎車往往就能滿足需求；車輛行進間從D擋換D3、D2 、1擋等，也無需踩剎車。不過，從 P 擋掛入其他擋位，或者前進擋、倒擋以及 P 檔之間切換時，為了確保安全、減少對變速箱的沖擊，踩剎車到底會更穩(wěn)妥?？傊?，掛擋時剎車踩的程度需依據(jù)具體換擋情況來定 。

具體而言，在車輛靜止狀態(tài)下，從P擋（駐車擋）掛入其他擋位，比如要將擋位從P擋排到D擋（前進擋）準備起步時，必須踩剎車到底。這是因為P擋是通過機械鎖止裝置來固定車輛的，踩剎車到底能解除這個鎖止，讓換擋操作安全順暢地進行，避免因操作不當對車輛的變速箱等部件造成損傷。

當涉及前進擋、倒擋以及P檔之間切換時，同樣建議踩剎車到底并等車停穩(wěn)再操作。想象一下，如果車輛還未完全停穩(wěn)，就匆忙在這些擋位間切換，變速箱內(nèi)部的齒輪等部件會承受較大的沖擊力，長期如此，變速箱的磨損會加劇，甚至可能導致故障發(fā)生。就好比跑步時突然急停轉(zhuǎn)身又快速啟動，身體的關(guān)節(jié)會承受較大壓力一樣，車輛的變速箱在這種情況下也面臨類似的困境。

然而，在一些特定的擋位切換場景中，輕踩剎車或者不踩剎車也是可行的。比如空檔與前進檔間切換，若車輛已經(jīng)停穩(wěn)，此時不踩剎車直接掛檔也沒問題；行進間從D擋換D3、D2 、1擋等，正常情況下無需踩剎車，不過要是在高速行駛時從D擋換低速檔，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，車身可能會出現(xiàn)頓挫感 。

另外，不同車型由于其設(shè)計和技術(shù)特點的差異，在掛擋對剎車的要求上也會有所不同。有些車型的自動擋系統(tǒng)更為智能，能依據(jù)車速、轉(zhuǎn)速等參數(shù)自動調(diào)整換擋時機，在某些擋位切換時，輕輕踩剎車就能完成操作。所以，為了確保換擋的安全與順暢，車主最好參考車輛的使用手冊，按照其中的指引來操作。

總之，自動擋掛擋時剎車的操作并非一成不變，要根據(jù)具體的換擋情況、車型特點等綜合判斷。合理把握剎車的踩踏程度，既能保障行車安全，又能延長車輛部件的使用壽命，讓駕駛過程更加舒適順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）