新車(chē)放 20 天不開(kāi)一般不會(huì)有大問(wèn)題，但也存在一定潛在風(fēng)險(xiǎn)。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放，機(jī)油可能氧化變質(zhì)，電池會(huì)有電量損失，制動(dòng)系統(tǒng)或許出現(xiàn)腐蝕，輪胎也可能變形，車(chē)漆還可能受損。不過(guò)，只要采取一些合理措施，如停在干燥陰涼處、斷開(kāi)電瓶負(fù)極等，就能在很大程度上降低這些風(fēng)險(xiǎn)，讓車(chē)輛在停放后依然保持良好狀態(tài) 。

首先來(lái)看看機(jī)油的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油在各個(gè)零部件間循環(huán)流動(dòng)，起到潤(rùn)滑、散熱、清潔等重要作用。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，機(jī)油會(huì)逐漸下沉到油底殼底部，隨著時(shí)間推移，機(jī)油與空氣接觸面積增大，就容易發(fā)生氧化。雖然20天時(shí)間不算特別長(zhǎng)，但機(jī)油的性能還是可能會(huì)受到一定影響，比如潤(rùn)滑效果稍有下降等。

再說(shuō)說(shuō)電池。汽車(chē)的電池在車(chē)輛停放時(shí)，即便車(chē)輛處于熄火狀態(tài)，一些電子設(shè)備如防盜系統(tǒng)等仍會(huì)持續(xù)消耗電量。20天的時(shí)間里，電池電量會(huì)有一定程度的損失。如果電池本身狀態(tài)不佳或者車(chē)輛的靜態(tài)耗電量較大，就有可能出現(xiàn)電量不足，導(dǎo)致后續(xù)無(wú)法順利啟動(dòng)車(chē)輛的情況。

制動(dòng)系統(tǒng)也不能忽視。制動(dòng)盤(pán)和剎車(chē)片長(zhǎng)時(shí)間處于閑置狀態(tài)，會(huì)與空氣中的水蒸氣、氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。特別是在潮濕的環(huán)境中，制動(dòng)系統(tǒng)更容易生銹腐蝕。一旦生銹，不僅會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)的性能，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片粘連在一起，造成車(chē)輪抱死，影響行車(chē)安全。

輪胎也是一個(gè)需要關(guān)注的點(diǎn)。車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，輪胎始終在一個(gè)位置承受車(chē)身重量，受力不均。20天下來(lái)，輪胎局部可能會(huì)出現(xiàn)輕微變形。這種變形剛開(kāi)始可能不明顯，但如果長(zhǎng)期如此，會(huì)加速輪胎的磨損，降低輪胎的使用壽命。

車(chē)漆同樣面臨風(fēng)險(xiǎn)。露天停放的話，車(chē)漆會(huì)受到陽(yáng)光中紫外線的直射、雨水的沖刷、鳥(niǎo)糞和樹(shù)膠等污染物的侵蝕。即便在室內(nèi)停放，空氣中的灰塵等也可能對(duì)車(chē)漆造成細(xì)微損傷。

為了降低這些風(fēng)險(xiǎn)，停車(chē)地點(diǎn)的選擇至關(guān)重要。盡量將車(chē)輛停放在干燥、陰涼的室內(nèi)車(chē)庫(kù)，如果沒(méi)有車(chē)庫(kù)，使用車(chē)衣進(jìn)行覆蓋也能起到一定保護(hù)作用。對(duì)于電池，可以斷開(kāi)電瓶負(fù)極，這樣能有效減少電量消耗。手動(dòng)剎車(chē)不要拉得太緊，防止制動(dòng)系統(tǒng)生銹粘連。同時(shí)，在車(chē)輛停放前，檢查輪胎氣壓是否正常，確保輪胎處于良好狀態(tài)。

總之，新車(chē)停放20天不開(kāi)雖然有潛在風(fēng)險(xiǎn)，但只要我們提前做好預(yù)防措施，就能將這些風(fēng)險(xiǎn)控制在最小范圍內(nèi)，讓車(chē)輛在再次啟動(dòng)時(shí)依然能正常行駛，保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）