途岳 280 的真實油耗大約在 6.98 - 9.12L/100km ，平均為 8.04L/100km 。這一數(shù)據(jù)是綜合眾多車主的實際行駛記錄得出的。不過，車輛真實油耗并非固定值，會受到諸多因素影響。比如駕駛習(xí)慣，急加速、急剎車會增加油耗；道路條件，擁堵路段也會讓油耗上升。途岳 280 的油耗在不同情境下波動，但總體能滿足多數(shù)人對節(jié)能的需求 。

具體來看，在國家權(quán)威機構(gòu)的測試下，途岳280TSI兩驅(qū)車型的綜合油耗為6L/100km ，而工信部給出的綜合油耗數(shù)據(jù)同樣是6L/100km 。然而在實際駕駛過程中，情況就復(fù)雜得多。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響不容小覷。若車主經(jīng)常大腳油門、急加速，發(fā)動機需要在短時間內(nèi)輸出大量動力，噴油量自然增加，油耗也就跟著升高；相反，平穩(wěn)起步、緩慢加速，讓發(fā)動機保持在一個相對穩(wěn)定且高效的工作狀態(tài)，油耗就會有所降低。急剎車時，車輛的動能瞬間被消耗，再次啟動又需要額外的能量，頻繁如此，油耗必然上升。

道路條件也是影響油耗的關(guān)鍵因素。在高速公路上，當車速保持在一個較為經(jīng)濟的區(qū)間，比如90 - 100公里/小時左右，途岳280的油耗通?？山抵?L左右。因為此時發(fā)動機的負荷相對穩(wěn)定，不需要頻繁地調(diào)整功率。但如果是在城市擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動機頻繁啟動和怠速運轉(zhuǎn)，油耗就會明顯升高，可能會達到9 - 11L甚至更高。

此外，車輛自身的一些因素也會對油耗產(chǎn)生作用。空調(diào)開啟會增加發(fā)動機的負荷，從而導(dǎo)致油耗上升；輪胎氣壓不足會增加滾動阻力，使得車輛行駛時需要更多的能量，油耗也會相應(yīng)增加；車輛載重過大，發(fā)動機需要輸出更多的動力來驅(qū)動車輛，同樣會讓油耗升高。

值得一提的是，途岳配置了啟停系統(tǒng)，在車輛臨時停車（如紅燈前）時，發(fā)動機自動熄火，當需要繼續(xù)行駛時，系統(tǒng)又能快速啟動發(fā)動機，這樣可以減少不必要的怠速油耗。中高配車型還具備經(jīng)濟模式，開啟后車輛的動力輸出、換擋邏輯等都會進行優(yōu)化調(diào)整，以達到降低油耗的目的。

總之，途岳280的油耗在多種因素的共同作用下會有所波動。雖然工信部和權(quán)威機構(gòu)測試的油耗數(shù)據(jù)較低，但實際駕駛中受到駕駛習(xí)慣、道路條件等影響，油耗會有所變化。不過，綜合來看，它的油耗表現(xiàn)總體還是能夠滿足大多數(shù)消費者對于節(jié)能的需求，在同級別車型中也具備一定的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）