調(diào)節(jié)雷克薩斯UX的大燈，可通過(guò)撥動(dòng)儀表臺(tái)左側(cè)帶有數(shù)字擋位的燈光調(diào)節(jié)輪來(lái)控制大燈照射角度，數(shù)字越高大燈照射角度越高；也可在特定場(chǎng)地，用工具對(duì)大燈的左右和高低調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。通過(guò)燈光調(diào)節(jié)輪調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單便捷，能根據(jù)不同路況快速調(diào)整。而在場(chǎng)地中利用工具調(diào)節(jié)則更為精細(xì)準(zhǔn)確。兩種方法各有優(yōu)勢(shì)，能滿足不同場(chǎng)景下對(duì)大燈調(diào)節(jié)的需求 。

如果選擇通過(guò)燈光調(diào)節(jié)輪來(lái)調(diào)節(jié)大燈，操作十分簡(jiǎn)便。首先要在車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，找到位于汽車儀表臺(tái)左側(cè)那個(gè)標(biāo)有數(shù)字擋位的燈光調(diào)節(jié)輪。這個(gè)調(diào)節(jié)輪是控制大燈照射角度的關(guān)鍵所在 。你只需根據(jù)實(shí)際路況，輕松撥動(dòng)調(diào)節(jié)輪，就能選擇合適的擋位，進(jìn)而調(diào)整大燈高度。比如當(dāng)你行駛在平坦開闊的道路上時(shí)，為了獲得更廣闊的視野，可以將擋位調(diào)高一些，讓大燈照射得更遠(yuǎn)更高；而當(dāng)車輛行駛在顛簸起伏的路面，或者進(jìn)入彎道時(shí)，為了避免大燈光線晃到自己或其他行人、車輛，就可以選擇較低的擋位，使大燈照射角度更貼近路面。

要是你需要更為精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)大燈，那就要借助特定場(chǎng)地和工具了。先找到一塊地面水平且有垂直白色墻面的場(chǎng)地，這是精準(zhǔn)調(diào)節(jié)大燈的理想之地。將車正對(duì)白色墻面，直著緩緩開過(guò)去，在車頭最大限度貼近墻面的位置穩(wěn)穩(wěn)停住。接著，在墻面上對(duì)應(yīng)車頭中心線的位置，仔細(xì)劃一條垂直線。然后直線倒車，當(dāng)車頭燈距離墻面25英尺處時(shí)停下。接下來(lái)，要在墻面上劃出兩條重要的水平線，一條對(duì)應(yīng)頭燈中心到地面的高度，另一條比此高度低5厘米。隨后，根據(jù)近光燈和遠(yuǎn)光燈到車頭中心線的距離，從墻面中心線量起，分別以短豎線在較低的水平線上標(biāo)出近光燈位置，在較高的水平線上標(biāo)出遠(yuǎn)光燈位置。準(zhǔn)備工作完成后，打開近光燈，此時(shí)墻面上會(huì)投影出明暗分割線。用十字螺絲刀通過(guò)近光燈的左右和高低調(diào)節(jié)螺絲，使近光燈分割線中心轉(zhuǎn)折點(diǎn)位置與墻面上的近光燈標(biāo)志對(duì)齊。調(diào)節(jié)時(shí)要注意，左右近光燈需分別調(diào)節(jié)，調(diào)整一側(cè)近光燈時(shí)，要將另一邊的車燈遮擋住。同樣的道理，利用內(nèi)六角套筒對(duì)遠(yuǎn)光燈的高低和左右調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行調(diào)整。由于遠(yuǎn)光燈沒有切割線，投射在墻面上的是兩塊光斑，所以要調(diào)整遠(yuǎn)光光斑的中心點(diǎn)（即最亮點(diǎn)）對(duì)準(zhǔn)墻面上的遠(yuǎn)光標(biāo)志。

總之，調(diào)節(jié)雷克薩斯UX的大燈有多種方式，燈光調(diào)節(jié)輪調(diào)節(jié)方便快捷，適合日常在不同路況下隨時(shí)調(diào)整；而在特定場(chǎng)地借助工具調(diào)節(jié)則能達(dá)到精準(zhǔn)的效果。車主可以根據(jù)自身需求和實(shí)際情況選擇合適的方法，確保大燈始終處于最佳的照射狀態(tài)，為夜間行車提供良好的照明條件，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）