左右轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)應(yīng)打的度數(shù)并非固定不變，而是要依據(jù)實(shí)際狀況來(lái)確定。通常來(lái)講，右轉(zhuǎn)多為小彎，角度大概在 100 - 130 度；左轉(zhuǎn)常是大彎，角度一般處于 130 - 160 度 。不過(guò)，這只是大致范圍，實(shí)際駕駛中還需考慮路口寬窄、車(chē)輛速度等諸多因素。只有讓方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的弧度與道路曲率、行駛速度相適配，才能順利且安全地完成轉(zhuǎn)彎。

在普通路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果車(chē)速正常，右轉(zhuǎn)可將方向盤(pán)頂部打到5點(diǎn)左右，此時(shí)大概是150度；左轉(zhuǎn)則打到4點(diǎn)左右，約130度。但要是路口兩側(cè)存在2 - 3米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，并且是雙向四車(chē)道的90度路口，那就得依據(jù)實(shí)際相交情況靈活調(diào)整角度了。一般來(lái)說(shuō)，路面越狹窄，需要的滑行角度就越大。

當(dāng)遇到需要掉頭或者直角彎的特殊情況時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)速度要加快，干凈利落地完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作后迅速回盤(pán)。這是因?yàn)檫@類(lèi)轉(zhuǎn)彎空間有限，需要快速調(diào)整車(chē)輛方向，確保順利通過(guò)。

轉(zhuǎn)彎前的準(zhǔn)備工作也不容忽視。要先輕踩剎車(chē)減速，同時(shí)仔細(xì)觀察轉(zhuǎn)向一側(cè)的后視鏡，確認(rèn)后方?jīng)]有行人或車(chē)輛，確保安全。在車(chē)速降低后，接近彎道時(shí)再逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，平穩(wěn)地調(diào)整車(chē)身姿態(tài)。

另外，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，盡量不要在彎道處使用空擋，特別是U型彎。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于空擋時(shí)，無(wú)法對(duì)車(chē)輪起到有效的約束作用，汽車(chē)只能依靠慣性行駛，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向操作的效果會(huì)大大降低，這無(wú)疑增加了安全隱患。

在科目三考試?yán)?，轉(zhuǎn)彎除了要注意方向盤(pán)的操作，打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)間和角度也有嚴(yán)格要求。起步、轉(zhuǎn)彎等操作前不使用轉(zhuǎn)向燈扣十分，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟不足3秒就轉(zhuǎn)動(dòng)方向同樣扣十分，掉頭不使用轉(zhuǎn)向燈更是直接扣100分，轉(zhuǎn)向燈使用超過(guò)150米扣十分，超過(guò)200米則扣100分。

總之，左右轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)應(yīng)打的度數(shù)沒(méi)有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，需要駕駛者綜合路況、車(chē)速等多種因素靈活判斷與操作。同時(shí)，做好轉(zhuǎn)彎前的準(zhǔn)備、遵循考試規(guī)則等細(xì)節(jié)，都是安全駕駛、順利通過(guò)考試的關(guān)鍵，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容小覷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）