勁炫 2.0 的真實(shí)油耗一般處于 8 - 10L/100 千米區(qū)間。工信部給出的綜合油耗為 7.5L/100 千米，而多數(shù)車主實(shí)測(cè)約 9L/100 千米。這是因?yàn)橛秃氖苤T多因素影響，駕駛習(xí)慣上，急加速急剎車會(huì)使油耗增加；路況方面，擁堵路段較通暢路段更費(fèi)油。車輛載重、油品質(zhì)量等也會(huì)改變油耗，所以不同人駕駛勁炫 2.0 油耗有差異 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響十分顯著。若駕駛者經(jīng)常大腳油門起步，在行駛過程中頻繁急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，噴油系統(tǒng)會(huì)加大噴油量來滿足動(dòng)力需求，這無疑會(huì)讓油耗大幅上升。相反，平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，緩慢加速、減速，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在相對(duì)穩(wěn)定的工況下運(yùn)行，燃油的燃燒效率更高，油耗自然就會(huì)降低。

路況也是不可忽視的因素。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或者低速行駛狀態(tài)，此時(shí)燃油的消耗并不完全用于車輛的有效前進(jìn)，很大一部分都浪費(fèi)在了維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)上，導(dǎo)致油耗升高。而在高速公路上，車輛可以保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率較高，勁炫2.0的油耗就會(huì)相對(duì)較低。

車輛載重同樣會(huì)影響油耗。如果車內(nèi)經(jīng)常滿載乘客或者裝載大量貨物，車輛的行駛阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛，油耗也就隨之增加。油品質(zhì)量也有一定關(guān)聯(lián)，優(yōu)質(zhì)的燃油能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性；若油品不佳，燃燒不充分，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還會(huì)使油耗上升。

另外，車輛的使用狀態(tài)也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。比如，處于磨合期的新車，各個(gè)零部件之間的配合還不夠順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率相對(duì)較低，油耗可能會(huì)偏高一些。隨著行駛里程的增加，車輛磨合完成，油耗會(huì)逐漸趨于穩(wěn)定。而舊車由于零部件的磨損，如火花塞老化、噴油嘴積碳等問題，也可能導(dǎo)致油耗升高。

綜上所述，勁炫2.0的真實(shí)油耗受到多種因素的綜合影響。雖然工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)為我們提供了一個(gè)理論參考，但在實(shí)際駕駛中，由于駕駛習(xí)慣、路況、車輛載重等因素的不同，每位車主的油耗表現(xiàn)都不盡相同。不過，總體而言，其真實(shí)油耗大多處于8 - 10L/100千米這個(gè)區(qū)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）