12萬公里不建議不換剎車盤。通常情況下，前剎車盤在6 - 8萬公里左右、后剎車盤在10萬公里左右就該考慮更換。剎車盤使用時間過長，散熱性能會變差，導致剎車綿軟、制動力降低。而且，行駛12萬公里后，剎車盤表面可能變得粗糙，與剎車片的配合度降低，影響剎車效果。為了保證剎車系統(tǒng)正常運行與行車安全，12萬公里時更換剎車盤是較為明智的選擇 。

不同的車輛使用情況，確實會在一定程度上影響剎車盤的實際壽命。比如，有些車主駕駛風格較為激進，頻繁急剎車、急加速，或者經(jīng)常在路況復雜、需要頻繁制動的城市擁堵路段行駛，又或者是常常穿梭于山路，頻繁使用剎車來控制車速，這些情況都會使剎車盤的磨損加劇，可能在遠遠不到12萬公里的時候，剎車盤就已經(jīng)達到了需要更換的程度。相反，如果車主駕駛習慣良好，大多是在高速等路況較好、制動需求相對較少的道路行駛，剎車盤的磨損速度會減緩，使用里程可能會適當延長。但即便如此，12萬公里對于剎車盤來說，也已經(jīng)是一個相當長的使用周期了。

剎車盤作為汽車制動系統(tǒng)的關鍵部件，其重要性不言而喻。當我們踩下剎車踏板時，制動卡鉗會緊緊夾住剎車盤，通過摩擦力使車輛減速直至停止。倘若剎車盤磨損過度，這種摩擦力就無法穩(wěn)定有效地產(chǎn)生，車輛的制動距離將會明顯延長。在緊急制動的關鍵時刻，哪怕只是多了零點幾秒的制動時間，都可能導致截然不同的結果，關乎到車內(nèi)人員以及路上其他行人和車輛的安全。

另外，判斷剎車盤是否需要更換，除了參考行駛里程，還有一些其他方法。剎車盤上通常設有磨損指示器，我們可以觀察剎車盤上的凹坑深度。當凹坑深度達到1.5mm，且剎車盤雙面總磨損深度達到3mm時，就意味著剎車盤需要更換了。還有，如果在輕踩剎車時聽到異常聲音，這有可能是剎車片已經(jīng)磨損到極限，而剎車片過度磨損很可能也會連帶影響剎車盤，此時也應該對剎車盤進行檢查評估是否需要更換。

總之，12萬公里的行駛里程，對剎車盤而言是一個重要的節(jié)點。雖然存在個體差異，但為了保障剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為了每一次出行都能平安順利，建議在車輛行駛到12萬公里時，對剎車盤進行全面檢查，并根據(jù)實際情況，該更換時果斷更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）