新速騰 1.2T 的實(shí)際排量為 1.197L，渦輪介入后功率大致相當(dāng)于 1.6L 到 1.9L 的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。排量是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，代表每個(gè)循環(huán)吸入或排出的流體體積。1.2T 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，借助廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，讓更多空氣進(jìn)入氣缸，提升了功率輸出。大眾研發(fā)此發(fā)動(dòng)機(jī)旨在取代 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力表現(xiàn)上也與之相近。

從具體數(shù)據(jù)和原理來看，不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的功率表現(xiàn)存在差異。一般情況下，1.6排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率范圍大約在100到120馬力左右，而采用增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到最高130馬力左右。新速騰1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大功率在不同情形下會(huì)有所變化，例如約為77kW合105匹馬力或者81kW等。這就使得它在渦輪介入后，動(dòng)力輸出能夠與1.6L到1.9L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特工作方式是其能夠在較小排量下實(shí)現(xiàn)較大功率輸出的關(guān)鍵。它巧妙地利用廢氣的能量驅(qū)動(dòng)渦輪，渦輪高速旋轉(zhuǎn)后將更多的空氣強(qiáng)行壓入氣缸，這樣在燃燒過程中，就有了更充足的氧氣與燃油混合，從而使燃燒更加充分，釋放出更多的能量，最終提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。

新速騰1.2T在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，渦輪介入前后的動(dòng)力變化也是其特點(diǎn)之一。在渦輪未介入時(shí)，它的動(dòng)力輸出類似于小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)較為平穩(wěn)柔和；而當(dāng)渦輪介入后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)有明顯的提升，能夠?yàn)轳{駛者帶來更強(qiáng)勁的加速感受，這種感受與1.6L到1.9L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出有著相似之處。

總的來說，新速騰1.2T雖然實(shí)際排量?jī)H為1.197L，但憑借渦輪增壓技術(shù)，在功率輸出上能夠達(dá)到與1.6L到1.9L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相近的水平，這不僅體現(xiàn)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，也為消費(fèi)者在動(dòng)力需求和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面提供了更多元化的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）