正常行駛踩剎車是否需要踩離合，需視具體情況而定。當(dāng)車速較快、長(zhǎng)距離剎車，或是在下長(zhǎng)坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，一般不需要踩離合，直接踩剎車即可，這樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器保持連接，發(fā)揮相應(yīng)作用。而當(dāng)車速降低到一定程度、短距離制動(dòng)，或是準(zhǔn)備停車時(shí)，往往需要踩離合，以防車輛憋熄火?？傊鶕?jù)車速、路況及駕駛需求來靈活判斷 。

當(dāng)車輛處于較高車速行駛，比如在高速公路上以100km/h甚至更高速度行駛時(shí)，此時(shí)如果只是需要進(jìn)行常規(guī)的減速剎車操作，比如前方車輛距離較遠(yuǎn)，只是適當(dāng)降低車速保持安全車距，這種情況下不需要踩離合。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與變速器保持連接狀態(tài)，直接踩剎車，車輛可以平穩(wěn)地減速，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用還能輔助剎車，減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)車輛熄火的問題。

在一些特殊路況下，如下長(zhǎng)坡時(shí)，提前踩剎車降擋減速并利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是很好的駕駛技巧，此時(shí)也不需要踩離合。因?yàn)橐坏┎认码x合，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輪的牽制作用就會(huì)消失，車輛會(huì)處于“空擋滑行”的狀態(tài)，這會(huì)導(dǎo)致車速越來越快，并且由于失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助制動(dòng)，剎車系統(tǒng)需要承受更大的壓力，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)很容易使剎車片過熱，最終失去制動(dòng)效果，存在極大的安全隱患。

然而，當(dāng)車速降低到一定程度，例如低于20km/h 時(shí)，如果繼續(xù)減速就需要踩離合了。因?yàn)樵谶@個(gè)速度下，如果只踩剎車不踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸和車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不匹配，很容易導(dǎo)致車輛憋熄火。還有在短距離制動(dòng)的情況下，為了確保車輛不會(huì)因?yàn)橥蝗粶p速而熄火，同時(shí)踩下離合和剎車踏板是比較保險(xiǎn)的做法，盡管實(shí)際操作起來可能有一定難度，但可以有效避免車輛出現(xiàn)異常情況。

另外，在停車過程中，通常是先踩剎車讓車輛速度降下來，當(dāng)速度足夠低時(shí)，再踩離合。如果過早踩離合，車輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，滑行距離可能會(huì)變長(zhǎng)，不利于精準(zhǔn)停車；而如果不及時(shí)踩離合，車輛很可能在快要停下時(shí)熄火。

總之，正常行駛踩剎車時(shí)是否踩離合，是一個(gè)需要綜合多方面因素考量的操作。駕駛員需要時(shí)刻關(guān)注車速的變化、路況的復(fù)雜程度以及自己的駕駛意圖，靈活準(zhǔn)確地判斷是否踩離合。這樣才能保證車輛行駛的平穩(wěn)性、安全性，同時(shí)也能延長(zhǎng)車輛部件的使用壽命，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）