比亞迪唐 DM 長(zhǎng)途油耗因模式不同有所差異，混動(dòng)模式下基本在 8 升/百公里左右，純?nèi)加湍Ｊ较录s 6.8L/100km ，部分網(wǎng)友實(shí)際測(cè)試長(zhǎng)途油耗約 5L/100km 。油耗并非固定值，個(gè)人駕駛習(xí)慣的急緩、車輛負(fù)重的多少、行駛速度的快慢等，都會(huì)使油耗產(chǎn)生波動(dòng)。不同路況下合理選擇駕駛模式，也能在一定程度上影響長(zhǎng)途油耗表現(xiàn)。

在城市道路行駛時(shí)，選擇合適的模式對(duì)降低油耗十分關(guān)鍵。EV模式下，車輛完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，不消耗燃油，能實(shí)現(xiàn)零油耗，非常適合在城市擁堵路段使用，既環(huán)保又能節(jié)省開支。而ECO + HEV模式則是一種經(jīng)濟(jì)的混動(dòng)模式，車輛會(huì)智能地在電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間切換，根據(jù)路況和駕駛需求合理分配動(dòng)力，從而有效降低油耗。

高速路段的駕駛模式選擇也有講究。可根據(jù)路途長(zhǎng)短將電量平衡點(diǎn)設(shè)置在50%或者更多，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)為電池組充電。當(dāng)電量充足時(shí)，車輛能更好地發(fā)揮混動(dòng)優(yōu)勢(shì)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，提高動(dòng)力系統(tǒng)的效率，使得長(zhǎng)途油耗保持在較為合理的水平。比如在長(zhǎng)途旅行中，提前規(guī)劃好行程，合理設(shè)置電量平衡點(diǎn)，就能讓比亞迪唐DM在高速上既保持良好的動(dòng)力性能，又能節(jié)省燃油消耗。

另外，駕駛習(xí)慣對(duì)長(zhǎng)途油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車會(huì)使車輛在短時(shí)間內(nèi)消耗大量燃油，平穩(wěn)加速、合理預(yù)判路況提前減速，能讓車輛的動(dòng)力輸出更加線性，減少不必要的能量損耗，從而降低油耗。車輛負(fù)重方面，盡量減少不必要的物品攜帶，減輕車輛負(fù)擔(dān)，也有助于降低長(zhǎng)途行駛時(shí)的油耗。行駛速度同樣重要，保持穩(wěn)定且合適的車速，避免超速行駛，可使車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)處于高效工作區(qū)間，進(jìn)而降低油耗。

總之，比亞迪唐DM在長(zhǎng)途行駛中的油耗受到多種因素的綜合影響。通過(guò)合理選擇駕駛模式、保持良好的駕駛習(xí)慣、控制車輛負(fù)重以及穩(wěn)定行駛速度等方式，車主可以讓這款車在長(zhǎng)途旅程中發(fā)揮出更優(yōu)的油耗表現(xiàn)，帶來(lái)舒適且經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）