汽車國6與國5存在多方面區(qū)別。從排放標準看，國6比國5更為嚴格，例如汽油車一氧化碳排放量降低50% ，總碳氫化物等排放量也大幅下降。在發(fā)布時間與部門上，國5標準2013年由環(huán)保部發(fā)布，國6標準2018年由環(huán)保部和國家質檢總局聯(lián)合發(fā)布。此外，國6車因成本增加售價更高，維護保養(yǎng)成本也相應上升。這些差異反映了汽車環(huán)保要求的不斷提升 。

從具體的排放數(shù)值來看，國五的一氧化碳排放量為1000mg，而國六則降低到了700mg。并且國六標準中車用汽油的一氧化碳、PM細顆粒物、苯含量比國五嚴格40%，整體“國六標準”限值要求相比“國五”加嚴了40%至50%左右。這一變化意味著國六車輛在尾氣排放上對環(huán)境的污染更小，能有效減少有害氣體的釋放，為環(huán)境保護做出更大貢獻。

在排放標志上，二者也有明顯的區(qū)分。國5是用羅馬數(shù)字“V”表示，國6則是用“VI”來代表。這種直觀的標識差異，方便消費者在購車時以及后續(xù)對車輛的管理中，快速準確地識別車輛的排放標準。

從原則方面講，國五階段柴油車和汽油車排放標準不同，有著各自獨立的要求。而國六采用燃料中性原則，無論車輛使用何種燃料，排放限值都是相同的。這體現(xiàn)了國六標準在制定上更加科學統(tǒng)一，避免了因燃料不同而產生的標準差異，更有利于全面管控機動車尾氣排放。

實施時間也是兩者的一個重要區(qū)別。國五標準于2017年1月1日起在全國實施，標志著汽車排放進入了一個新的管控階段。而國六標準自2019年7月1日起開始實施，這是汽車排放標準隨著時代發(fā)展和環(huán)保需求進一步提升的體現(xiàn)。

在報廢時限上，雖然同一年購買的國五車和國六車行車證上標注的使用年限都是15年，但實際使用中還是會存在差別。由于國六標準更加嚴格，在未來環(huán)保政策不斷趨嚴的大環(huán)境下，國六車相對國五車可能在使用年限和上路政策方面會更具優(yōu)勢。

汽車國6與國5在排放標準、發(fā)布時間與部門、排放數(shù)值、標志、原則、實施時間以及實際使用報廢時限等多個方面都存在顯著區(qū)別。這些區(qū)別不僅反映了環(huán)保要求的日益嚴格，也體現(xiàn)了汽車行業(yè)在環(huán)保技術上的不斷進步與發(fā)展。消費者在購車時，可以根據(jù)自身需求、環(huán)保意識以及經濟狀況等因素，綜合考慮選擇更適合自己的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）