皮帶漲緊輪損壞后，汽車會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)異常響聲、正時跳齒、抖動、點火困難、加速無力、油耗增加等癥狀，嚴(yán)重時還可能導(dǎo)致氣門變形、發(fā)動機(jī)部件損壞甚至汽車拋錨。皮帶漲緊輪負(fù)責(zé)調(diào)整傳動帶松緊度，損壞后會使皮帶松緊失控，引發(fā)一系列問題。如正時跳齒擾亂點火和配氣，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作失常；皮帶打滑產(chǎn)生異響，影響動力傳輸，降低車輛性能。

首先來說說發(fā)動機(jī)異常響聲這一癥狀。當(dāng)皮帶漲緊輪出現(xiàn)故障時，由于其無法正常維持皮帶的張緊度，皮帶會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生尖銳刺耳的“吱吱”聲，這種聲音類似汽笛聲，通常在發(fā)動機(jī)剛啟動、加速或者開啟空調(diào)時較為明顯。這是因為在這些工況下，發(fā)動機(jī)對皮帶的傳動需求發(fā)生變化，而故障的漲緊輪無法適時調(diào)整，使得皮帶與相關(guān)部件摩擦加劇，從而發(fā)出異常響聲。確定發(fā)動機(jī)異響是否由皮帶打滑引起，可在發(fā)動機(jī)熄火后在每條皮帶上灑一點水，再起動發(fā)動機(jī)，若異響減小或消失則能確定是皮帶打滑導(dǎo)致。

正時跳齒也是皮帶漲緊輪損壞常出現(xiàn)的問題。一旦漲緊輪損壞，無法保證皮帶始終處于合適的張緊狀態(tài)，很容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)正時跳齒。這會讓點火和配氣時間紊亂，發(fā)動機(jī)正常的工作節(jié)奏被打亂。發(fā)動機(jī)可能會出現(xiàn)抖動，運轉(zhuǎn)不再平穩(wěn)順暢，就如同人在跑步時節(jié)奏錯亂，步伐變得凌亂。而且這種紊亂會影響到發(fā)動機(jī)的點火系統(tǒng)和配氣系統(tǒng)協(xié)同工作，導(dǎo)致燃燒過程不充分、不穩(wěn)定，影響發(fā)動機(jī)的動力輸出。

抖動和點火困難同樣是較為常見的癥狀。因為正時跳齒以及皮帶傳動的不穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)各氣缸內(nèi)的工作狀態(tài)變得不一致，這種不一致會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動。而點火系統(tǒng)在這種紊亂的情況下，也難以按照正確的時間和強度進(jìn)行點火，使得發(fā)動機(jī)點火困難。嚴(yán)重時，甚至?xí)霈F(xiàn)汽車無法啟動的情況，就好像發(fā)動機(jī)失去了“活力”，無法正常運轉(zhuǎn)起來。

另外，即便汽車啟動成功，也不能掉以輕心。由于皮帶漲緊輪損壞導(dǎo)致的一系列問題，可能會致使氣門頂變形。這是因為發(fā)動機(jī)的配氣系統(tǒng)工作異常，氣門的開啟和關(guān)閉時間以及行程出現(xiàn)偏差，與活塞的運動配合不協(xié)調(diào)，在某些極端情況下，氣門就會被頂變形。一旦氣門變形，會進(jìn)一步影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能大幅下降，甚至可能引發(fā)更嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)部件損壞。

在行駛過程中，皮帶漲緊輪損壞還會讓車輛出現(xiàn)加速無力的癥狀。這是因為皮帶傳動的不穩(wěn)定，使得發(fā)動機(jī)的動力無法有效地傳遞到車輪，就像是動力在傳輸過程中被“打了折扣”，車輛在加速時自然就會顯得力不從心。而且，這種動力傳輸?shù)膿p失還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)需要消耗更多的燃油來維持運轉(zhuǎn)，從而造成油耗增加。

如果皮帶漲緊輪故障沒有得到及時處理，在極端情況下，漲緊輪可能會卡死，導(dǎo)致傳動帶不能正常傳動，最終造成汽車拋錨在路上，給車主帶來極大的不便。

總之，皮帶漲緊輪雖小，但它的正常運作對于汽車發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定工作以及車輛的正常行駛至關(guān)重要。一旦出現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時檢查皮帶漲緊輪，必要時進(jìn)行更換，以確保車輛的安全和穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）