起亞 KX7 一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 163 馬力，駕駛感受平順；2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 177 千瓦，加速體驗(yàn)流暢；2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 138 千瓦，穩(wěn)定性和耐久性出色，滿足了不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求 。

先來說說2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，這一技術(shù)能夠讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。同時(shí)，它的氣缸蓋和缸體均采用鋁合金材質(zhì)，鋁合金材質(zhì)具有質(zhì)量輕、散熱好的優(yōu)點(diǎn)，不僅有助于降低整車重量，提高操控性能，還能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在長時(shí)間運(yùn)行時(shí)保持良好的散熱狀態(tài)，維持穩(wěn)定的工作性能。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)120kW，最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩203 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4700 rpm，搭配6速手自一體變速器，帶來平順舒適的駕駛感受。

再看看2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金氣缸蓋和缸體。渦輪增壓的加入，讓這臺發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更為強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。它的最大功率為177千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為6700 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩 353 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1450到3500轉(zhuǎn)之間。在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，渦輪增壓器便能介入工作，提供充足的扭矩輸出，使得車輛在起步和加速過程中都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力響應(yīng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升至最大功率轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出強(qiáng)大的功率，為駕駛者帶來流暢的加速體驗(yàn)。

最后是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它也運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金結(jié)構(gòu)。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速6700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩241牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分。這樣的動(dòng)力參數(shù)使得它在日常駕駛中能夠提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長途行駛，都能輕松應(yīng)對。其鋁合金結(jié)構(gòu)保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和耐久性，減少了因長期使用而可能出現(xiàn)的故障風(fēng)險(xiǎn)。

總的來說，起亞KX7搭載的這三款發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借不同的技術(shù)特點(diǎn)和性能表現(xiàn)，為消費(fèi)者在動(dòng)力選擇上提供了豐富的可能性。無論是追求平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)，還是渴望激情澎湃的加速感受，亦或是注重發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定耐用，消費(fèi)者都能在起亞KX7的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）