汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油壓力通常在 300 到 350 千帕斯卡之間，不過(guò)不同車型會(huì)存在一定差異。這一壓力范圍能保障燃油系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，燃油壓力調(diào)節(jié)器會(huì)通過(guò)彈簧和氣室真空度協(xié)調(diào)調(diào)節(jié)壓力，讓多余燃油在超標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)反流回油箱，不足時(shí)阻止回流。合適的燃油壓力能確保發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳燃油供應(yīng)，對(duì)提升汽車整體性能至關(guān)重要 。

在實(shí)際檢測(cè)中，不同工況下汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油壓力又有著具體不同的表現(xiàn)。當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)時(shí)，燃油壓力一般應(yīng)在0.3MPa（也就是300千帕斯卡）左右波動(dòng)。如果超出這個(gè)范圍，很可能意味著燃油系統(tǒng)存在問題，需要進(jìn)一步排查檢修。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，燃油供給系統(tǒng)的怠速工作壓力通常為0.25MPa 。值得注意的是，在檢查怠速工作壓力時(shí)，若拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管，此時(shí)油壓應(yīng)升高至0.3MPa，若無(wú)法達(dá)到這個(gè)數(shù)值，則可能需要更換油壓調(diào)節(jié)器了。

而夾住回油軟管時(shí)，油壓表讀數(shù)會(huì)變?yōu)橛捅米畲蠊┯蛪毫?，一般這個(gè)數(shù)值為工作油壓的2到3倍，大約在0.5到0.75MPa（即500到750千帕斯卡）之間。這一數(shù)值可以反映油泵的最大供油能力，也是檢測(cè)燃油系統(tǒng)是否正常的重要指標(biāo)之一。

另外，在松開油管夾鉗，恢復(fù)靜態(tài)油壓，取下油泵繼電器跨接線，使油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并等待5分鐘后，此時(shí)油壓表讀數(shù)為燃油供給系統(tǒng)的保持壓力，一般應(yīng)達(dá)到340KPa左右。這個(gè)保持壓力能體現(xiàn)燃油系統(tǒng)的密封性等性能，如果保持壓力不達(dá)標(biāo)，可能存在燃油泄漏等問題。

總之，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力雖有一個(gè)大致的正常范圍，但不同工況下的具體數(shù)值都能反映燃油系統(tǒng)的不同狀況。了解這些知識(shí)，無(wú)論是對(duì)于車主日常檢查車輛狀態(tài)，還是維修人員準(zhǔn)確判斷燃油系統(tǒng)故障，都有著重要意義，能幫助我們更好地維護(hù)汽車，確保其穩(wěn)定、高效地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）