更換車胎后不一定需要做四輪定位。一般來(lái)說(shuō)，若輪胎和輪圈尺寸與原車一致，僅影響車輪整體動(dòng)平衡，通常不需要進(jìn)行四輪定位；但要是車輛經(jīng)常行駛在惡劣路況下，出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度下降、方向盤不正或啃胎嚴(yán)重等問(wèn)題，即便做了動(dòng)平衡調(diào)整也無(wú)法解決，此時(shí)就可能需考慮四輪定位?？傊?，換胎后是否做四輪定位要依車輛實(shí)際狀況來(lái)判斷 。

當(dāng)輪胎是因?yàn)檎Ｄp至磨損標(biāo)記，或者是輪胎出現(xiàn)損壞等情況而進(jìn)行更換時(shí)，由于并未影響到底盤數(shù)據(jù)，這種情況下更換后不需要做四輪定位。比如車輛正常行駛，輪胎達(dá)到了使用壽命，花紋磨損嚴(yán)重，此時(shí)更換新胎，車輛的底盤各項(xiàng)參數(shù)沒(méi)有改變，就無(wú)需進(jìn)行四輪定位。

然而，如果是因?yàn)檩喬ギ惓Ｄp嚴(yán)重而更換輪胎，這很可能已經(jīng)影響到底盤數(shù)據(jù)，那么就需要做四輪定位。例如前后輪胎單側(cè)出現(xiàn)嚴(yán)重偏磨，這意味著輪胎與地面的接觸狀態(tài)出現(xiàn)問(wèn)題，很可能是底盤的一些角度參數(shù)發(fā)生了變化，此時(shí)更換輪胎后就應(yīng)該進(jìn)行四輪定位，以恢復(fù)車輛正常的行駛狀態(tài)。

此外，在一些特定情況下，無(wú)論輪胎狀態(tài)如何，更換后都建議做四輪定位。像是發(fā)生碰撞事故維修后，車輛的底盤和懸架可能受到損傷，即使輪胎沒(méi)有更換，也可能需要對(duì)四輪進(jìn)行定位；更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的改變可能會(huì)影響到輪胎的受力和行駛方向，所以也建議做四輪定位；還有更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后，懸掛的改變會(huì)直接影響輪胎與地面的接觸角度，此時(shí)進(jìn)行四輪定位是很有必要的。

四輪定位有著重要作用。它通過(guò)調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛各部件的幾何角度，保證輪胎與地面緊密結(jié)合。不僅能夠增加行駛安全，讓車輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定可靠；還能減少輪胎磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命；可以保持直行時(shí)轉(zhuǎn)向盤正直，維持直線行車，讓駕駛更加輕松；在轉(zhuǎn)向后，能使轉(zhuǎn)向盤自動(dòng)歸正，增加駕駛控制感；并且有助于減少燃油消耗，減低懸掛部件耗損。

綜上所述，更換車胎后是否做四輪定位不能一概而論。要綜合多方面因素來(lái)考量，根據(jù)車輛具體的使用情況、輪胎的更換原因以及是否出現(xiàn)異常行駛狀況等來(lái)決定。這樣才能確保車輛始終保持良好的行駛性能，保障駕駛的舒適性與安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）