汽車水箱應該加防凍液。水雖能起到一定冷卻作用，但加熱后易產(chǎn)生水垢，堵塞冷卻系統(tǒng)，且沸點低、冰點高，在冬夏都可能引發(fā)發(fā)動機問題。而防凍液專為汽車發(fā)動機設計，無雜質(zhì)和礦物質(zhì)，冰點低能防冬季結(jié)冰，沸點高能避免夏季過熱，還能全年防水垢、防腐蝕，保護冷卻系統(tǒng)。因此，防凍液才是汽車水箱的理想選擇 。

具體來說，水在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)時，隨著不斷地被加熱，其中含有的雜質(zhì)會逐漸形成水垢。這些水垢就像隱藏在冷卻系統(tǒng)中的“定時炸彈”，慢慢地積累，最終可能會堵塞管道，使冷卻液無法正常循環(huán)。想象一下，冷卻系統(tǒng)就如同發(fā)動機的“血液循環(huán)系統(tǒng)”，一旦堵塞，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量無法及時散發(fā)出去，就如同人體發(fā)燒卻無法降溫一樣，對發(fā)動機的損害是巨大的。

而且水的沸點通常是100℃，相比之下，防凍液的沸點要高很多。在炎熱的夏天，發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生大量的熱，如果使用水作為冷卻液，很容易達到沸點而沸騰，這不僅會導致冷卻液大量蒸發(fā)，還會使發(fā)動機過熱，嚴重影響發(fā)動機的性能和壽命。同理，水的冰點在0℃，在寒冷的冬天，一旦環(huán)境溫度低于0℃，水就會結(jié)冰。水結(jié)冰后體積會膨脹，這對于水箱和發(fā)動機來說是非常危險的，可能會撐裂水箱、發(fā)動機體等部件，造成嚴重的損壞。

防凍液則完全不同，它一般分乙醇水型、甘油水型和乙二醇水型三種。它是一種含有特殊添加劑的冷卻液，專門用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。其具備冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕等優(yōu)良性能。無雜質(zhì)和礦物質(zhì)的特性，讓它在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)時不會產(chǎn)生水垢，從而保證冷卻系統(tǒng)始終暢通無阻。較低的冰點可以確保在寒冷的冬天，即使外界溫度極低，也不會結(jié)冰，維持冷卻系統(tǒng)正常工作。較高的沸點則能在炎熱的夏天，有效避免發(fā)動機過熱。同時，它還能防止水箱和發(fā)動機受到腐蝕，就像給它們穿上了一層堅固的“防護服”，全方位保護冷卻系統(tǒng)。

值得注意的是，防凍液箱通常標有刻度線，用MAX和MIN表示。加注時要確保液位在兩者之間。在使用過程中，防凍液的液位會逐漸減少，所以要定期檢查液位并及時添加。而且，一定要使用同一品牌的防凍液，因為不同品牌的防凍液配方不同，混用可能會讓添加劑失效，影響其性能。選擇防凍液時，基本指標是冰點與沸點，要選擇比所在地區(qū)最低氣溫低10℃以上的產(chǎn)品，這樣才能更好地適應不同的環(huán)境溫度。

雖然在應急情況下，水可以暫時替代防凍液，但這只是權(quán)宜之計，絕不能長期使用。長期用水替代防凍液，無疑是在給發(fā)動機和水箱的健康埋下隱患，最終可能會導致水箱損壞，發(fā)動機性能下降等嚴重后果。

綜上所述，為了汽車發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)的健康與穩(wěn)定運行，我們應該選擇使用防凍液，并按照正確的方法和要求進行添加和維護，給汽車的“心臟”提供最好的保護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）