開車轉(zhuǎn)彎時(shí)把握好方向盤，需做到與道路彎度、行車速度相適應(yīng)，同時(shí)掌握正確手法。轉(zhuǎn)彎前要提前減速，為操作方向盤創(chuàng)造良好條件，不然車速過快難把控。打方向盤時(shí)雙手應(yīng)自然搭在 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置，雙手交替轉(zhuǎn)動(dòng)，依據(jù)彎度大小控制轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，小彎可稍快，大彎要慢。此外，還要留意車身與周邊的距離，確保安全轉(zhuǎn)彎。

在轉(zhuǎn)彎之前，提前收油并輕踩剎車來減慢車速是極為關(guān)鍵的一步。這不僅能讓車輛的狀態(tài)更加穩(wěn)定，還能使你在后續(xù)操作方向盤時(shí)更加從容不迫。當(dāng)車速過快時(shí)，車輛的慣性增大，此時(shí)方向盤的微小變動(dòng)都可能引發(fā)較大的行駛方向變化，增加失控的風(fēng)險(xiǎn)。因此，合理減速是安全轉(zhuǎn)彎的重要前提。

雙手的位置和操作方式對把握方向盤起著決定性作用。將左手放在方向盤的9點(diǎn)位置附近，右手放在3點(diǎn)位置附近，這種經(jīng)典的握法能夠讓你在操控方向盤時(shí)更加靈活且有力。緊握方向盤，但又不過度緊繃，拇指自然搭在方向盤上，保持舒適且能有效施力的狀態(tài)。打方向盤時(shí)，雙手要交替進(jìn)行，如同接力一般順暢。當(dāng)方向盤需要轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)，左手轉(zhuǎn)動(dòng)到一半的位置，右手緊接著跟進(jìn)，確保轉(zhuǎn)向動(dòng)作的連貫性和精準(zhǔn)性。

不同類型的彎道，對方向盤的操作要求也有所不同。遇到小彎道時(shí)，在提前減速的基礎(chǔ)上，可相對快速地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，以較小的半徑完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。但要注意控制好力度和幅度，避免過度轉(zhuǎn)向。而面對大彎道時(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)就要更加緩慢、平穩(wěn)，給車輛足夠的時(shí)間和空間來完成轉(zhuǎn)向，防止因轉(zhuǎn)向不足導(dǎo)致車輛偏離車道。

在整個(gè)轉(zhuǎn)彎過程中，時(shí)刻留意車身與周邊環(huán)境的距離至關(guān)重要。通過觀察車內(nèi)后視鏡和車外后視鏡，了解車輛后方和兩側(cè)的情況，確保在轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)與其他車輛、行人或障礙物發(fā)生碰撞。同時(shí)，還要特別注意內(nèi)輪差，尤其是在駕駛大型車輛或拖掛車輛時(shí)，內(nèi)輪差的影響更為明顯。右轉(zhuǎn)彎時(shí)，要確保車輛右側(cè)不刮擦路邊物體，后輪不駛出路面；左轉(zhuǎn)彎時(shí)，要注意不越過中間雙黃線。

此外，特殊情況也需要特殊應(yīng)對。若在轉(zhuǎn)彎過程中車輛發(fā)生側(cè)滑，不要驚慌。應(yīng)立即松開油門踏板，迅速將方向盤打向后輪側(cè)滑的一邊，這一操作的目的是讓車輛的行駛方向與側(cè)滑方向保持一致，從而使車輛恢復(fù)穩(wěn)定。待車子恢復(fù)正常行駛狀態(tài)后，再緩慢回正方向，繼續(xù)平穩(wěn)前行。

總之，開車轉(zhuǎn)彎時(shí)把握好方向盤，是一個(gè)需要綜合考慮車速、彎道類型、操作手法以及周邊環(huán)境等多方面因素的過程。只有在日常駕駛中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，熟練掌握這些要點(diǎn)，才能在各種路況下安全、順暢地完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）