輪胎調(diào)換后通常不需要做四輪定位。輪胎調(diào)換只是改變了輪胎的位置，正常情況下不會(huì)觸碰底盤零件，也就不會(huì)影響底盤定位數(shù)據(jù)。四輪定位主要是在車輛出現(xiàn)跑偏、輪胎異常磨損等情況時(shí)才需要進(jìn)行。而輪胎調(diào)換多是為了讓輪胎均勻磨損、延長(zhǎng)使用壽命，多數(shù)時(shí)候調(diào)換后做個(gè)動(dòng)平衡即可，不過(guò)若行駛狀態(tài)有明顯改變則可考慮做四輪定位 。

具體來(lái)說(shuō)，四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整來(lái)確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。它包含了前輪定位和后輪定位兩大部分。前輪定位中，主銷后傾（角）能讓車輛在行駛時(shí)保持穩(wěn)定，如同給車輛的行駛方向加上了一個(gè)“穩(wěn)定器”；主銷內(nèi)傾（角）有助于車輛轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回正，讓駕駛更加輕松；前輪外傾（角）和前輪前束則共同作用，使輪胎與地面更好地接觸，減少輪胎的磨損。而后輪定位中的車輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束，同樣對(duì)車輛的行駛穩(wěn)定性和輪胎的正常磨損有著重要意義。

在輪胎調(diào)換時(shí)，由于沒(méi)有對(duì)底盤的關(guān)鍵部件進(jìn)行改動(dòng)，所以一般不會(huì)改變這些四輪定位參數(shù)。比如車輛原本直線行駛很穩(wěn)定，輪胎也沒(méi)有出現(xiàn)偏磨等異常情況，那么在輪胎調(diào)換后，通常也能保持良好的行駛狀態(tài)，自然不需要進(jìn)行四輪定位。

不過(guò)，也存在一些特殊情況。要是輪胎調(diào)換后，你發(fā)現(xiàn)車輛的行駛狀態(tài)有明顯變化，比如原本直線行駛很順暢，現(xiàn)在卻出現(xiàn)了跑偏的現(xiàn)象，或者轉(zhuǎn)向變得不那么靈敏、正常，這時(shí)候就需要考慮做四輪定位了。因?yàn)檫@些異常表現(xiàn)很可能意味著輪胎位置的改變，在某種程度上影響到了車輛原本的四輪定位參數(shù)。

另外，如果輪胎是因?yàn)楫惓Ｄp而進(jìn)行調(diào)換，這時(shí)候也有必要進(jìn)行四輪定位。因?yàn)楫惓Ｄp往往暗示著車輛的四輪定位可能存在問(wèn)題，在更換輪胎后順便做四輪定位，可以讓車輛恢復(fù)到良好的行駛狀態(tài)，避免新輪胎再次出現(xiàn)異常磨損的情況。

總之，輪胎調(diào)換后是否需要做四輪定位不能一概而論。正常情況下，單純的輪胎調(diào)換不需要做四輪定位，只做動(dòng)平衡就行。但要是出現(xiàn)行駛狀態(tài)改變、輪胎異常磨損等特殊情況，及時(shí)進(jìn)行四輪定位是很有必要的，它能讓車輛保持良好的行駛性能，保障行車安全，同時(shí)也能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）