車(chē)鎖上后電源是否繼續(xù)工作，因車(chē)型及設(shè)備而異。一般來(lái)說(shuō)，停車(chē)熄火上鎖后多數(shù)用電設(shè)備不會(huì)立即斷電，通常10分鐘內(nèi)進(jìn)入睡眠狀態(tài)，但有些設(shè)備為保障特定功能會(huì)持續(xù)工作。比如特斯拉鎖車(chē)后，12V電源系統(tǒng)為報(bào)警器等供電，特定設(shè)備在開(kāi)啟特定模式時(shí)主電池也會(huì)繼續(xù)供電。此外，部分車(chē)的點(diǎn)煙器、USB接口等鎖車(chē)后也可能帶電。

不同品牌和型號(hào)的車(chē)輛，其電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和功能各不相同。在一些老舊車(chē)型中，熄火后可能不會(huì)自動(dòng)切斷車(chē)燈電源，如果車(chē)主沒(méi)有手動(dòng)關(guān)閉，就會(huì)造成電量的持續(xù)消耗。而對(duì)于某些現(xiàn)代車(chē)型，即使在鎖車(chē)之后，一些連接到電路中的USB接口依然可能保持通電狀態(tài)，不過(guò)理論上為防止車(chē)輛虧電，正常情況下熄火鎖車(chē)后USB接口不會(huì)通電，但也不排除個(gè)別情況 。

還有一些車(chē)輛上的傳感器設(shè)備，當(dāng)拔出鑰匙或鎖上車(chē)門(mén)后，它們并不會(huì)停止工作。像防盜報(bào)警器，為了隨時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的安全狀況，會(huì)持續(xù)處于工作狀態(tài)；還有眾多的傳感器，在車(chē)輛離開(kāi)后依舊在默默運(yùn)行，這些都會(huì)消耗一定的電量。另外，部分車(chē)主反饋，自己購(gòu)買(mǎi)了帶LED燈的點(diǎn)煙器插頭，鎖車(chē)后點(diǎn)煙器持續(xù)供電，LED燈亮著，雖說(shuō)理論上點(diǎn)煙器在鎖車(chē)后應(yīng)沒(méi)電，但少數(shù)車(chē)輛確實(shí)存在點(diǎn)煙器鎖車(chē)后還有電的情況。

不僅如此，一些車(chē)輛還具備特殊的功能模式，這也會(huì)影響鎖車(chē)后的電源工作情況。以特斯拉為例，它的前備箱風(fēng)扇鎖車(chē)后會(huì)繼續(xù)工作通風(fēng)；停車(chē)狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)可以自動(dòng)啟動(dòng)或者通過(guò)哨兵模式持續(xù)監(jiān)控；在接通充電樁并合理設(shè)置的情況下，空調(diào)制冷或制熱、座椅和方向盤(pán)加熱等功能都可以使用；還有貼心的狗狗模式，能夠保持車(chē)內(nèi)溫度適宜，電量低于20%時(shí)還會(huì)通知車(chē)主；全車(chē)8個(gè)攝像頭在鎖車(chē)后通過(guò)哨兵模式獨(dú)立運(yùn)行記錄周?chē)h(huán)境。這些特殊功能的實(shí)現(xiàn)，都意味著在鎖車(chē)后相關(guān)的電源會(huì)繼續(xù)工作。

綜上所述，車(chē)鎖上后電源的工作情況較為復(fù)雜。多種因素都會(huì)影響到車(chē)輛電源是否繼續(xù)工作以及工作時(shí)長(zhǎng)。車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂密?chē)輛時(shí)，需要對(duì)自己車(chē)輛的這些特性有所了解，避免因不熟悉電源情況而導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)虧電等問(wèn)題，確保車(chē)輛能夠始終處于良好的使用狀態(tài)，為出行提供便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）